全新缤智亮相後，關于外觀的争論就沒有停止過，盡管它曾獲德國紅點設計大獎和日本汽車殿堂年度設計大獎。
設計師表示，新的造型接受是需要一定時間，全新缤智前臉屬于耐看型，大家會發現它越看越親近，越看越順眼。全新缤智最有特色的地方是前臉設計，格栅和前包圍在材質顔色上互相融合，一體化的前臉也是目前的設計趨勢。
全新缤智首推的藤花紫車色同樣令郝老師眼前一亮，會讓車輛在路上的回頭率暴漲。實際上，全新缤智有6款車色與2款黑頂雙車色可選。
細節方面。
内凹的車燈設計，增加了前臉的霸氣感，而市面上大部分車型的大燈都是平面設計。
全新缤智的長寬高分别為4380/1790/1590mm，軸距達到2610mm。新車更修長、更寬大、更低趴，車身降低約20mm，最小離地間隙由130mm提升至150mm。
雙色車身設計，豐富了視覺層次，全新缤智作為小型SUV，無需太強調車身的體量。來到尾部，全新缤智注重的是張力的展現，它采用了當下比較流行的貫穿式尾燈。
相比上一代車型，全新缤智将排氣隐藏了起來，保持外觀的整體性。這種小排量車型沒必要弄假排氣。
内飾色彩搭配顯輕快活潑。
全新缤智的中控台去掉了繁複的設計，使得整個座艙視覺效果更加簡潔和開闊。采用的這種雙拼色搭配，使得它看起來讓内飾更為輕快，不會顯得沉悶。
全新缤智擋把區域的馬鞍造型，跟中控外圍是互相呼應的。全新缤智的方向盤造型同樣發生了變化，不再是平面的設計，中間有一定凸出，這增加了層次感。
來到後排，全新缤智的空間非常大，一點也不像一款小型SUV。與此同時，扶手以及後排空調出風口等基本配置也都有。
全新缤智配備了兩塊大天窗，很好地提升了車内的通透感和後排視野，平時可以營造自由通透的座艙氛圍，遇到暴曬天氣也可以拉上遮陽闆。
全新缤智的後備廂容積足夠寬大，如果有需要還能把後排座椅放倒，進一步擴充空間。與此同時，它的坐墊可以掀起來，友善放較高的物品，魔術座椅名不虛傳。