雖然福特的中級轎車蒙迪歐已經在北美、歐洲等市場退市，但它去在中國市場開啟新的征程，4月13日，長安福特全新一代蒙迪歐正式上市，價格區間15.98-21.68萬元，相比老款車型的19.28~22.68萬元，價格門檻下探了3.3萬元之多，同時，全新蒙迪歐還取消了1.5T車型，以2.0T車型起步。如果以老款2.0T車型20.58萬元起的價格做參照，全新蒙迪歐等于是官降4.6萬元，這對于一款20萬元級别中級車來說，是個不小的降幅，從價格上也可以看出長安福特背水一戰的氣勢。
回顧長安福特過去一點時間的銷量走勢，它曾經有過年銷近百萬輛的輝煌，但随着在随後又出現銷量大幅下跌，曾經的明星車型福克斯，因搭載三缸發動機而淪為滞銷車，同時，品牌口碑、認可度的下降，也讓中進階車蒙迪歐從主流車型變成邊緣車型，被寄予厚望的緊湊型SUV銳際，雖然價格不貴且性能不差，但卻未能獲得太多消費者青睐，交強險資料顯示，它的2021年總銷量僅為33417輛。對于如今的長安福特而言，它需要一輛實力派車型來大幅提升銷量，并帶動品牌 形象的提升，這或許也是全新蒙迪歐大幅官方降價的原因。
搭載2.0T+8AT動力組合，起步價格僅為15.98萬元，全新蒙迪歐的定價不僅低于老對手雪佛蘭邁銳寶XL、别克君威，甚至相比以低價格著稱的韓系車也不處于下風，北京現代索納塔起步價格為16.18萬元，且還是1.5T車型，2.0T車型為18.38萬元起，東風悅達起亞K5的起步價格同為16.18萬元。從定價上不難看出，全新蒙迪歐在市場上要靠成本效益取勝。就定價而言，全新蒙迪歐已經接近不少同排量的緊湊車，如領克03 2.0T車型的起步價格都達到15.08萬元且它還是僅僅搭載7速雙離合變速箱。
雖然價格門檻大幅下跌，但全新蒙迪歐在硬體條件上并未縮水且還有更新，如軸距從老款車型的2850mm提高到2945mm，動力系統從之前的1.5T+6AT、2.0T+6AT更新為2.0T+8AT，且最大功率從老款2.0T車型的152kw、354Nm提高到175kw、376Nm。
配置方面，全新蒙迪歐整體水準并不算低，官方售價15.98萬元的時尚型雖然是入門級車型，但也标配主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、胎壓顯示、ESP、倒車影像、電動天窗、遠端啟動、多功能方向盤、車聯網、LED大燈、外後視鏡加熱、自動空調、後座出風口等，基本可以滿足日常需求，比較遺憾的是，它不能提供膝部氣囊、倒車雷達、定速巡航，上述配置在老款車型上是全系标配。
官方售價17.98萬元的豪華型有望在未來成為銷售主力，雖然價格相比時尚型高2萬元，但配置上多出膝部氣囊、并線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通辨別識别、主動刹車、疲勞駕駛提示、後駐車雷達、倒車車側預警系統、定速巡航、主/副駕駛座電動調節、自适應遠近光大燈、外後視鏡電動折疊、雨量感應式雨刷、空調分區控制等。比較遺憾的是，這款車不能提供自适應巡航。
19.98萬元的至尊型相比豪華型價格高2萬元，配置上多出前駐車雷達、全速自适應巡航、分段式電動天窗、藍牙鑰匙、駕駛位電動座椅記憶、手勢控制、面部識别、Bang & Olufsen音響、車内環境氛圍燈、外後視鏡倒車自動下翻/後視鏡記憶、自動防炫目内後視鏡、車載空氣淨化器等。
官方售價21.68萬元的ST-Line相比至尊型價格高1.7萬元，配置上多出360度全景影像、運動外觀套件、方向盤換擋、前排座椅加熱/通風等，其變速箱還多出了手動模式。
小貓心藍觀點：
官方大幅降價，從全新蒙迪歐的定價上可以看出長安福特背水一戰的決心，在很多人的印象中，福特的産品線很厚實，在歐洲和北美都有不同風格的産品，但在不斷調整之後，福特适合中國市場的産品已經不多，否則長安福特也不會打造出僅在中國市場銷售的全新蒙迪歐。在現階段，長安福特的首要任務是提升銷量，讓經銷商能夠生存下去，避免出現大規模退網。從定價來看，全新蒙迪歐心中的對标車型包括雪佛蘭邁銳寶XL、現代索納塔、起亞K5凱酷等，雖然邁銳寶XL 2.0T車型的官方定價要高于全新蒙迪歐，但在終端市場優惠較大且還有低端1.5T車型。
展望全新蒙迪歐未來市場走勢，或許在品牌口碑方面，福特相比大衆、豐田有差距，但其務實的定價會獲得部分消費者青睐，以老款蒙迪歐2021年總交強險數34362輛的業績表現來看，小貓認為全新蒙迪歐的月銷量有望達到3500輛以上。考慮到福特有現成的1.5T四缸發動機，小貓建議全新蒙迪歐推出1.5T車型，以求進一步降低價格門檻提升競争力。