4月10日消息，國内高端新能源品牌蔚來宣布，自2022年5月10日起對旗下産品價格進行調整，涉及整車價格、BaaS電池租用價格等。
蔚來方面表示，本次調價是受到全球原材料價格上漲影響，在5月9日前支付定金的使用者不受本次調價影響。
車型售價方面，ES8、ES6及EC6各版本車型起售價上調10000元。
其中，ES8标準續航車型起售價47.8萬元，長續航車型起售價53.6萬元，BaaS電池租用方案起售價40.8萬元；
ES6标準續航車型起售價36.8萬元，長續航車型起售價42.6萬元，BaaS電池租用方案起售價29.8萬元；
EC6标準續航車型起售價37.8萬元，長續航車型起售價43.6萬元，BaaS電池租用方案起售價30.8萬元；
剛剛傳遞和釋出的兩款轎車ET7和ET5售價不變，售價區間分别為44.8萬-52.6萬元、32.8萬-38.6萬元。
BaaS電池租用方案方面，長續航車型電池包月服務費從1480元調整為1680元；标準續航電池包月服務費，以及按月、按年更新至長續航電池包的費用不變；已購車使用者也不受該政策影響。
蔚來CEO李斌也在社群表示，漲價實屬無奈希望大家了解，“今年電池原材料大漲，近期看不到下降趨勢，本來想扛一扛，疫情這麼一搞更扛不住了”。
不同于其他絕大部分新能源車企在今年已經經曆了1-2輪的調價，蔚來方面本次的漲價，幾乎成為了最後一個才執行的新能源車企，并給使用者預設了緩沖期。本次蔚來新車漲價幅度在車價的1-3%之間，也要明顯低于其他車企。
值得一提的是，不久前蔚來方面剛剛宣布因為疫情導緻供應鍊斷貨，暫停整車生産。李斌表示，目前上海等地的疫情導緻合作夥伴“斷供”，還有很多車企也是以暫停生産，蔚來方面也和大家一樣着急。
今年以來，鎳、锂、钴等锂電池上遊原材料價格大漲，導緻國内大量新能源車企選擇提升新車售價，漲幅在幾千到幾萬元不等。有的車企電池成本增加30%-50%不等，即便是提價也無法完全彌補成本上漲帶來的利潤下降。
此前李斌曾在2022年Q1财報會議上表示，産品層面蔚來新款ES8、ES6以及EC6車型将搭載8155晶片和全新的5G通訊子產品，可能會重新調整售價。
對于目前的新能源汽車原材料上調和車企漲價情況，李斌表示，價格的穩定性可以保障市場和使用者的利益。他認為目前原材料上漲存在更多的“投機性”，并呼籲上遊锂礦、锂鹽等廠商不要人為制造漲價，要從長期利益角度出發。
資料顯示，今年第一季度蔚來共傳遞新車2.58萬輛，同比增長28.5%，完成了一季度25000-26000輛的傳遞目标。