車企高管直播營銷興起
近年來，随着新能源汽車行業的快速發展，越來越多的車企高管開始嘗試直播營銷的新模式。作為行業領軍人物，他們親自上陣直播，展示旗下車型的智能駕駛、電池航等核心功能，希望借此吸引消費者的關注和購買。
這股直播營銷風潮可以追溯到2021年，當時蔚來汽車的創始人兼CEO李斌就曾在直播中駕駛蔚來汽車，測試其自動輔助駕駛系統。盡管當時直播效果平平，但李斌的這一嘗試為後來的高管直播營銷開了先河。
随後，越來越多的車企高管開始效仿，紛紛加入直播營銷的大潮。2022年，華為終端有限公司CEO餘承東在直播中展示了華為汽車的自動泊車功能，吸引了大量網友的關注。2023年，極狐汽車CEO夏一平也在直播中測試了極狐阿爾法S的智能駕駛系統。
最近一年，這種高管直播營銷的做法更是成為常态。2024年3月，長城汽車董事長魏建軍在直播中駕駛哈弗汽車，測試其智能駕駛系統的性能表現。4月，百度公司董事長兼CEO李彥宏也在直播中展示了其自動駕駛汽車的能力。5月，奇瑞汽車總裁尹同躍則在直播中測試了旗下新能源車型的電池航裡程。
可以看出，無論是新造車運動的先鋒，還是傳統車企的老牌企業，其高管們都在積極擁抱直播營銷這一新模式，希望借此提升品牌知名度和影響力。
直播營銷的原因
車企高管為何如此青睐直播營銷呢？從根本上來說，主要有以下三個原因:
新能源汽車行業競争激烈，各家車企都渴望獲得更多的流量和關注度。而高管親自進行直播，無疑比請明星代言更能吸引眼球。身價百億的企業老闆親自上陣，必然會引發公衆的濃厚興趣。
新能源汽車作為一種新興事物，普通消費者對其了解程度并不深入。高管直播不僅可以展示車輛的智能駕駛、航等核心功能，更可以對這些新技術進行科普解讀，幫助消費者加深認知。
智能駕駛和電池續航能力一直是新能源車領域的熱門話題，但也存在不少争議和質疑。高管親自上陣測試，無疑比企業宣傳更有公信力。消費者認為，身價百億的老闆親自體驗，産品的性能表現應該是值得信賴的。
高管直播還可以解答使用者的疑問，與消費者進行更直接的互動交流，進而提升企業的親民形象。高管直播營銷不僅可以吸引眼球、科普知識，更能增強公信力、提升品牌形象，可謂一舉多得。
直播營銷的利弊
盡管高管直播營銷具有諸多優勢，但它也并非十全十美。我們不能回避這種營銷模式存在的一些弊端:
最大的問題在于，高管的時間和精力畢竟是有限的。如果長期堅持直播營銷，勢必會影響到他們的正常工作。企業的發展和營運才是高管的核心職責，如果将大量時間耗費在直播營銷上，難免會疏于正務。
也有觀點認為，高管直播營銷隻是短期的流量工具，難以成為長期的營銷政策。一旦新鮮感過去，很可能就會失去吸引力。屆時，企業還需要另辟蹊徑，尋找新的營銷手段。
從目前的情況來看，高管直播營銷的積極意義似乎要更多一些。它開辟了一條新的營銷途徑，為傳統的廣告宣傳和明星代言增添了新的活力。
高管直播營銷本質上是高管用自身的公信力為企業産品背書，這對企業來說是一種鞭策和監督。如果産品出現重大問題，高管的個人聲譽也将受到嚴重損害。是以，高管直播營銷無形中促使企業更加重視産品品質。
高管直播營銷作為一種創新營銷模式，其利大于弊。隻要把握好分寸，遵循适度原則，并與其他營銷手段形成合力，它就能為企業帶來可觀的收益。
近年來車企高管直播營銷産品成為一種新趨勢，主要是為了吸引流量、科普知識、增加公信力。這種做法雖然存在一些弊端，如高管時間有限、難以長期堅持等，但總體來說積極意義更大，有利于開辟新的營銷途徑、提升品牌形象。
未來高管直播營銷的熱潮還将持續一段時間。但車企也需要與時俱進，不斷創新營銷模式，與直播營銷形成合力，才能真正赢得消費者的青睐。畢竟，在這個瞬息萬變的時代，唯有創新才是企業永恒的生命力。