想買緊湊型車的看官别急，這些帥氣的新車，每一款都是杠杠的！
謝天謝地，太興奮了。我在這裡恭候諸位很久了，多謝尊敬的看官們的光臨，并且祝願有緣的讀者們馬到功成、阖家歡樂、健康長壽，事不宜遲，接下來有請今天的主題：好多看官都了解，動力強勁是緊湊型車的最厲害的長處，同時它的軸距普遍介乎于2.5m至2.7m之間，還有着視野開闊、成本效益高等關鍵長處，并且整體瞅上去格外幹淨和有骨感，用來日常的外出旅遊的代步工具都是相當不錯的，衆所周知，市場上的緊湊型車堪稱如魚得水，故此受到大部分打工仔的垂愛，下面作者君準備從客觀的全新層面出發為親愛的列位深度聊聊大衆認可的、顔值不錯的緊湊型車車型吧，這篇文章絕對有着更新穎之處，瞅瞅這裡面有沒有小哥哥們“賊”鐘情的那些緊湊型車車型吧！
第一款車型：速騰
銷售業績的簡述：作為一款源自一汽大衆的爆款車型，從閃亮登場以來它的營銷實力絕對是忒光彩的，而且速騰最終的價格相當低廉的，是以得到了很多擁趸們的追捧。經小編多方查詢：最近速騰的表現絕對是頂呱呱。自信地躍升至12610輛，一下子就坐上了第9位的寶座上，速騰的進步是看官們有目共睹的，而且絕對是蓋世無雙的、炫麗的星星，并且成功地碾壓了許許多多緊湊型車領域的強悍對手。當然了，在這個世界上是不會存在沒有絲毫缺點的産品的，但相信速騰的核心魅力是優秀車型之一。這是由于速騰是市場瞅在眼裡的。因而速騰絕對是妥妥能夠完勝了大部分高端的主流緊湊型車。速騰的魅力無疑是毋庸置疑的，相信它不久就能夠在這個複雜多變的車市上完勝群雄。
速騰的風格方面作出了适度的調整，整個外觀造型很漂亮且有氣勢，車漆是非常耐磨的，而且速騰的富有個性的線條從車頭部位一直貫穿至車尾，抛棄了老款的低顔值的感覺。另外，前臉的風格是特别簡單，同時速騰的車身腰線的造型也“賊”帥氣，造型獨特的多條腰線分布兩側，好似變形金剛一樣吸睛，望上去運動感爆棚。并且再有一對眼睛般的燈，腰線也是非常性感，和之前的舊款速騰 形成了非一般的反差。
體型方面：速騰的内部空間均特别實用的，瞅上去非常大氣。其儲物空間也很可靠的，用來拉些日常行李是足夠用的。速騰的内部空間大小是4753mm、1800mm與1462mm，就算是後排空間坐足三個一般身材的女同學都壓根不會覺得擁擠。故此速騰用作出差通勤已經足夠了。而且後尾箱體積也忒棒，塞進小清新、水杯這類的也一定是不成話下的。實用性是挺可靠的，這點很贊。
除了燦爛無比的顔值、簡約低調的内裝以外，速騰的動力性能讓作者君十分欣慰，它的發動機機組可迸發出最大150匹的強勁支撐力，并且與7擋幹式雙離合變速裝置共同組合為一套超凡的輸出系統，由此可知，速騰不論加速還是起步，絕對是很不錯的，而且速騰的發動機也是十分不錯的，比對了奢華的鋁合金材料發動機，故而具有減小空間的最佳作用。另一方面，速騰的排量輸出可以說是超贊的，非常專注渦輪動力技術的研發，據官網資訊顯示，1.2T、1.4T的速騰還是蠻實用的。
小編點評：一汽大衆研發的速騰在16w左右的緊湊型車的範圍中可以算是最帥氣的啦。漂亮的顔值公認是速騰的一大突出的競争力，車身有着很明顯的運動色彩，使人難以忘懷。另外，坐在裡面感覺還存在很多餘下的空間，并且它也特别耐開，在相同價位的競品陣營裡無疑是非常厲害的。
車主點評2：速騰的油耗是相當小的，這主要由于一汽大衆廠家的動力黃金組合，使速騰的油耗節省5%左右，是以使速騰更比對衆多消費者的通勤需要。就現階段而言，我的速騰上下班通勤的情況比較多，有時候也會去一下沙漠什麼的，看上去如此大塊的一輛車，整體油耗并沒有作者君想象那樣大，其油耗數值不到8.7升/百公裡，如此看來，速騰的經濟燃油性還是能夠接受的，在同級别緊湊型車中應該也能夠算是強者了。是以在下對速騰是比較滿足的，值得注意的是，男朋友都紛紛表揚速騰是最棒的，當然了，若然到了荒無人煙的荒漠區域，那麼速騰實際的耗油量可能會更厲害。作者君是一位名正言順的女學生，油費是毛毛雨，因為少吃一頓飯，就約莫足以十天八天的油費支出了。是以現在本人整體的經濟壓力不會太重，實話講肯定是越省油就越值得買了。當然了，即使速騰的懸架的磨合時間還不是非常長，但是不礙事的，因為隻要磨合期過後，速騰的油耗必然會有所好轉。
車友分析：小編認為懸架部分還是“賊”有韌性，雖然速騰開起來有一種奢華緊湊型車的感覺，但當駛入減速帶道路時，它的底盤總成明顯将一些震動過濾至車上乘客的身上，如果是年紀比較大的老友記，那麼可能會覺得pp有些不舒服。除此以外，還有些許不足的地方是，速騰的底盤區域推背感效果不好，特别到達坑窪的路面時就更尴尬了，還有，加速過程就可以明顯體會到一點點的滞後感，去問了售後點的營銷人員，才把問題給解決了。一些愛車人士還斬釘截鐵地提出了速騰的一些不滿意之處：1.剛剛領回家時感覺速騰内飾的塑膠異味現象相當難受。2.藍牙時不時會連不上，
第2款車型 秦Pro
秦Pro帥氣、有層次，很榮幸我買了它。秦Pro的前臉漂亮無比，和上一代的秦Pro差别不算很大，像虎視眈眈的貓頭鷹的頭一樣，中網大小适中，瞧上去相對較大，同時添加了很多吸睛的、奪目的鍍鉻裝飾車前大燈的科技感超級強，并且夜晚秦Pro的辨識度也很好，并且側面車身分布了一排排光彩奪目的大燈，并且還有漂亮的線條相襯，并且采取了一如既往的雙腰線的高端設計風格，就好像行雲流水那樣光彩奪目，氣場逼人，運動感也特别足。并且光澤度處理得比較好，非常耐磨。可以說秦Pro走到哪裡都十分奪目的。秦Pro的尾部好像一條可愛的老虎尾巴似的，同時尾燈還采用了熏黑的理念，是以，越來越多朋友都認為秦Pro的整個外觀屬于偏成熟、務實的風格。老總與街坊原先買秦Pro就是看中靓麗的外觀去的。
老司機衛姐姐說：當我手頭上的可支配的零花錢不太充裕的時候，通常會開着秦Pro逛逛，目前感覺秦Pro開在路上比較容易操控，雖然秦Pro的長度很長，但操控還是很好的。
第3款車型 遠景 4.99萬~7.39萬
外觀方面：車子的外觀設計很有個性，非常高端的，家族式風格的前臉格栅十分緊随目前的潮流的導向，此外，遠景的前臉位置的大燈的風格就很有神氣，底盤是低低的，紮實兼厚重 ，瞅上去有些像跑車，車身側面凝練的腰線，配上可愛的車身，如行雲流水一般，另外，遠景的尾部，很不錯，同時又保留了沉穩。給衆人一種很令人着迷的感覺。我主要欣賞遠景的前臉設計理念，因為顯得特别高大上，同時忒有威武、高端的感覺。
關于遠景的内飾概況：我對遠景的内飾風格是特别喜愛：裝配工藝很厲害，且面闆平整，與此同時黑色的實體按鈕和黑色的按鍵也無出現松垮的現象，絕對對得住吉利汽車的出品。此外，遠景的真皮方向盤不是十分重，造型很吸睛，同時油門刹車的靈敏度也相當好，進而有效保證了整台車子的安全性。此外，遠景的後座的椅背硬度适中，覆寫率高達95%以上，同時座椅的内部使用了高檔真皮面料進行包裹，坐在上面很是舒服，就算長時間開車很多個個時辰，也絲毫沒有覺得雙腿很累。并且遠景至今也并沒有發現異味情況，噪聲情況也是覺察不到的，是以24小時的駕駛也絕對是相當稱心的。
與此同時，遠景的瞬間爆發力是很快的，我與我的女對象都不約而同地吃驚了，遠景的加速的動力很流暢，可以說是零延遲，按下油門的刹那，相信馬上就了解到遠景的動力是很有爆發力。同時上坡的時候感覺也不會費勁，其他表現也很不錯，發動機介入的瞬間下面的機器的運作聲響顯然是體會不出來的，舒适性等方面也相當高。另一方面，因為它的原廠動力算是足夠出衆啦，加之遠景在全員狀态下也是非常好開和自如，是以目前而言是足夠用的。
遠景的車主熊小姐這樣評價它：遠景是在下人生的的第1台私家車，各方面本人都很滿意，威風凜凜的車頭造型，前頭燈看起來忒性感，夜間也挺漂亮的。值得注意的是，遠景的中網的外表挺帥氣，鍍鉻條很粗壯，再有楚楚動人的LED大燈組，傲氣十足。另外，遠景的輪毂是熏黑處理的，使整體造型很時髦。開出去我感覺它非常的高回頭率。遠景的側部充滿着強烈的既視感，下方的裝飾闆表層有吉利汽車藝術範兒的的LOGO,透露了淩厲與雍容的雅緻感覺。隔音效果在主流的競品緊湊型車中算是最犀利的，本人比較喜歡沒有噪音的環境。遠景的後備箱的空間也是一級棒的，裝進很多個中等體型的筆記本電腦都是輕車熟路。遠景油耗經濟性還算不錯的，不高。是以，遠景是很值得買的，自從買了遠景以後在下經常會出去旅遊。沒有其他不滿之處。
車主章哥哥如此評價：本人曾經是一名标準的小姐姐，主要從事建材行當的，故此日常是相當高傲的，一般的車在下是沒面子開出去的，但買了遠景之後，出去跑業務都感到自己相當有氣派，同時操控感也十分到位，孩子們在外面老是問我遠景是什麼東東？我就會這樣說：遠景是你爺爺的最佳汽車。
車主孟小姐說：滿意，本人對遠景絕對是非常放心的，不但成本效益超級贊，并且平時開着也很爽，我從小就對四個輪子的汽車可以說是相當青睐的，經過幾年的不懈奮鬥，現在終于擁有一台私人專屬的遠景，開着它也覺得很舒适，特别有老闆級别的高貴感，同時油耗也不大，無疑是妥妥滿足了我日常的用車需要。
遠景的車主盧爺爺的點評：遠景主要競争力在于成本效益高，頂呱呱，
本文小結
今天大緻分享的是速騰、秦Pro和遠景，廠商指導價絕對是不相上下的，值得我們注意的是，車子标準價和最終的裸車價的确是很明顯的。當然這也是屢見不鮮的。譬如速騰裸車價是10.06萬大元，而秦Pro和遠景則分别是5.98w、2.99w，很快又來到本篇文章的結尾啦，相信各位已經找到了自己喜愛的緊湊型車了吧。在這裡謝謝你們的賜教，并誠摯地祝螢幕前的讀者們春風得意、才高八鬥、意氣風發。如果看官喜歡上述内容的話，不妨給個贊哦。