技術超強，關于三輛活力中型車的亮點剖析

技術超強，關于三輛活力中型車的亮點剖析

嗨，終于把“您”給盼來了。感謝閣下的莅臨，并且祝願有緣的大夥美夢成真、壽比南山、旗開得勝，事不宜遲，以下要聊的是中型車：我們知道，中型車還有着排量小、用途範圍廣等突出益處，還具有舒适的用車體驗，用來日常的旅遊的代步工具都是絕對不錯的，是以受到了許多大人物們的歡心，好了，這次将會以客觀中肯的第三方角度為看官深入分享這三種特别接地氣的、顔值超贊的網紅車型的優缺點，下面都是我家人開車體驗的獨到感受，或許會使你滿心歡喜。當然也會透露一些諸位意想不到的小技巧喲，希望可以給親愛的諸位帶來一些啟迪。

第1款車型 奕炫MAX 售價為：9.39萬至13.79萬

銷售分析簡介：奕炫MAX是源自東風乘用車陣營的一款中型車，從登場至今其在國内車市中自然是力壓群雄的，另外，奕炫MAX最終的落地價也很吸引人的，這是特别值得我們的贊美的。根據媒體資料顯示，奕炫MAX在過去一個月的月度市場業績持續發力，再一次以0.33萬輛的好成績躍居中型車銷量榜第15名，在精英雲集的國内車市上無疑是舉世無雙的、最明亮的網紅車型之一，比市場的很多競品車型的銷量還要耀眼。雖然奕炫MAX還存在着許多市場不認可的地方，但是我仍然一如既往地笃信奕炫MAX的産品自信永遠是不弱的。這是因為奕炫MAX是消費者們瞧在眼裡的。是以奕炫MAX是很奢華的，是以很多車主都認為：奕炫MAX的魅力堪稱是很厲害的，預計它不久将來就可以在這樣一個弱肉強食的車市賽場中奪得銷冠寶座了。

奕炫MAX的整體車身外觀十分時尚，車漆風格很棒，而且奕炫MAX的精緻的線條點綴其中，挺符合 在下的審美風格。另外，奕炫MAX的前臉的造型是蠻有個性的，再有别緻的下沉式線條前凹後翹，如同虎頭一樣熠熠生輝，把奕炫MAX星光熠熠的肌肉輪廓清晰地勾勒了出來，瞧着相當有趣，同時加上炯炯有神的LED自動大燈點綴其中，家族式線條以及内部的風格都無疑是相當貼心的，很贊。

體型部分：奕炫MAX的内部的位置都十分寬裕的，并且瞧起來非常地惬意。比其餘的競品車型也要實用，此外奕炫MAX的内部的存儲位置的“style”也挺實用的，儲物表現是挺優秀的。奕炫MAX的體積分别為4817mm、1890mm和1475mm，這個空間就算後排空間坐了3個正常體重的小帥哥也依然能夠很輕松地翹起二郎腿。是以奕炫MAX可以較好地比對絕大部分日常出行的需要。而且其後尾箱特别寬裕，即便裝下許多小清新、指甲鉗什麼的一定是不成問題的。實用性方面自然是特别靠譜的，無疑是筆者格外鐘意的風格。

動力表現而言，奕炫MAX的動力輸出還是很棒的，它的動力系統可迸發出190ps的動力，并且配有E-CVT無級變速系統，很多朋友都認為奕炫MAX的動力表現都是特别不錯，這點很贊。另外，奕炫MAX的發動機也是很優秀的，材料采用了未知，是以能夠發揮出優良的防鏽特性。說到排量特征，奕炫MAX沒有提供自然吸氣的版本，1.5T的奕炫MAX還是相當好的。

車主點評：由東風乘用車自主研發的奕炫MAX，在13萬左右的中型車的範圍内已經算是最帥氣的喇。頂配版的奕炫MAX真的是徹頭徹尾改進了，前臉非常霸氣及運動，使人欲罷不能。與此同時，奕炫MAX的裡面可以說是倍兒棒的，坐在上面感覺還存在許多富裕的位置，同時它的操控感覺也很棒，這無疑也是奕炫MAX的最吃香的競争力之一。

奕炫MAX的車主祝爺爺這樣說：奕炫MAX的燃油表現是頂呱呱的，這應該是全賴于奕炫MAX的油控的精度提升的緣故吧，是以奕炫MAX的燃油性是很誘人的。實話說，本人激進的開法比較少，還有就是偶爾回老家也經常會走國道。值得消費者稱贊的是，整個油耗是8.5L，不算很高，在競品中型車領域或許算是最帥氣的啦。這是因為奕炫MAX是最出彩的，無疑是東風乘用車最突出的最佳出品之一。不瞞你說，如果是在少無人煙的戈壁上開的話，應該會很耗油。就在下這個支出不大的青年群體來說，少看一次電影，就等于是把油費賺回來了。故此，對于我來說開着的途中不用過分擔心錢的事了，實話講油耗越低就越輕松。值得我們重點了解的是，即便懸架的調校的總時長還不是十分長，但是本人仍然堅信隻要磨合期過後，奕炫MAX的油耗或許會更佳。

專業人士點評：有很多好朋友都有這個感覺：奕炫MAX的懸架有些硬，即便穩定性會更加出色，然而每次通過泥濘路的時候，真擔心車子會散，有的時候車上東西全部震走了，如果閣下的年齡是比較大的，那麼坐在裡面的時候很有可能會覺察臀部很尴尬。在高速時噪聲相當尴尬的，特别遇到凹凸不平的路面就會變得比較嚴重了，還有，深踩油門的過程中就能夠體會到比較慢。去找四兒子店的售後人員，才把問題解決了。不少成功人士還信誓旦旦地指出了以下的不滿意之處：1.新車買回家時感覺奕炫MAX的空調的排氣是相對嚴重。2.藍牙系統沒網絡，3.LED燈在雨天路況的視線效果會十分不清晰，

車型2：天籁

天籁整個設計還行，尤其符合年輕群體的審美需要。天籁的前臉很高大上，非常有氣勢，像虎視眈眈的貓頭鷹的頭一樣，中網造型非常威武，看上去十分帥氣，而且天籁的狹長的門把手位置很有心思地糅合了好多大面積的、閃閃發亮的鍍鉻裝飾流水風格的轉向燈及LED大燈組都是非常炫目的，一開上去定可收獲超高的回頭率。而且車側采用常見的溜背的設計，腰部線條無疑是相當漂亮的，從車尾部位開始一直俯沖至前臉位置，瞅着十分有戰鬥感的，而且天籁的車漆比較薄，很耐磨。車尾部分采用高品質的排氣布局，同時後排的兩個大燈組運動感是棒棒的的，看上去相當犀利，因而，想必越來越多成功人士都有這個感覺：天籁的整個外表設計還算是相當有創意的。我當年的同僚都覺得天籁無疑是特别好看的。

非著名專業人士陳哥哥有話說：當敝人手裡的可支配的銀子不很充裕的時候，通常會去終端店試車，目前在下感覺新款的天籁降噪效果非常棒，雖然天籁的重量相當重，但是性能是十分靈活的。

第3款車型 英仕派 17.99萬~25.59萬

外觀點評：英仕派并不自大，非常高貴的，前臉部位特别緊追目前的潮流，幾乎溢滿了英仕派的整個前臉。此外，英仕派的前臉的大燈的造型就顯得十分有神采，整體的底盤相當低，順滑兼操控性強，在馬路上開起來還是覺得得心應手的。車側的線條再有旗艦中型車最喜歡用的輪毂相映成趣，修長且協調，英仕派的尾部，流光溢彩，總的來說英仕派還是屬于比較有形有款的，本人買下英仕派以後，發現它越看越可愛。

關于英仕派的内飾概況：内飾絕對是英仕派的突出之處，用料非常氣派，做工好，且面闆平整，并且實體按鈕與低調奢華的空調按鍵都有着很潇灑的阻尼效應，完全能對得住東風本田的品牌。與此同時，高品質方向盤重量很合适，手感細膩，打方向也特别可靠，是挺适合奶爸們駕駛。與此同時，英仕派的裡面的座艙的角度以及表面面料皆是相當舒适，未來感也特别強，并座椅的内部填充物是比較柔軟，小編覺得英仕派的座椅就是屬于比較惬意的，就算車開了七八個時辰，也不會覺得下面的pp太疼。當然了買菜車還得舒适的才可以的，而且英仕派的臭味沒有出現，胎噪情況也是聽不出來的，故此即使24小時的駕駛也絕對是很安全的。

動力方面 加速響應肯定是馬上就到的。絲滑感相當棒，英仕派的起步時的動力毫無拖拉，可以說是0延遲，這車一旦大方給油的話，就能立即超車。同時後勁也挺強烈，其他處理也十分到位，若然英仕派處于正常狀态，那麼隻會感覺特别安靜，這方面無疑是非常好。另一方面，由于原廠動力算是足夠到位啦，加之英仕派在全員情況下也是相當好開和從容，是以特别适合長時間的陪伴。

英仕派的車主胡女士這樣評價它：英仕派的最大優點在于外觀顔值很與衆不同，非常霸氣側漏，英仕派的長度近5m，前頭燈為獨樹一幟貫穿式設計，點亮後的視覺效果還是十分閃耀的。同時英仕派的中網采用了熏黑的處理，表面有銀色的鍍鉻材料，再有婀娜多姿的LED前大燈組，這點十分贊。此外，英仕派的輪毂的“style”也是很新穎的，大小也同樣特别适中的，使整個造型很到位。使車身更加有力量。英仕派的側面部分營造出強烈的既視感，前方的保險杠很安全，是大嘴的，較價格相似的中型車還要更上檔次點。英仕派跑起來的時候感覺特别安靜，這點很棒！後備箱空間也是英仕派的一大重要的優勢，原因在于放入很多個常見體型的洋娃娃都是沒有問題。英仕派油耗性能還挺過得去的，不高。綜上所述，英仕派是很值得買的，很靠譜，沒有啥诟病之處。

英仕派的車主陳大叔這樣評價：在下相當喜歡認識新朋友，不好看的車我是不情願開出去的，隻有英仕派是個特例的，現在在下每次領着夫人、孩子出去都是霸氣十足的。隻要摸着方向盤感覺就上來了，而且科技感也相當高大上，小孩在外面經常問我英仕派是什麼東東？這時我就會這樣說：英仕派是你親娘的代步汽車。

車主廖奶奶說：滿意，我對英仕派絕對是非常滿意的，不但有着英仕派的背書，并且通過效率也非常贊，我對汽車絕對是十分熱愛的，經過數十年的拼搏，現在終于買了屬于自己的英仕派，這車開着特别有老闆級别的氛圍，同時油耗也很靠譜，絕對是妥妥滿足了我日常的出行需要。

英仕派的車主蔡大哥的點評：英仕派主要競争力在于其操控，這點相當不錯，

本文小結

上面便是有關奕炫MAX、天籁、英仕派的全部點評了，它們的油耗性能、内部輪廓等等都是不一樣的，它們的價格是9.39萬、17.98w及17.99w。我們知道，車型的廠商指導價與實際的4S成交價是挺大的。奕炫MAX、天籁、英仕派的全國最低的裸車價分别低至10.19萬、15.28萬和14.69萬。不知不覺又來到本文的結尾了，不知道各位看中奕炫MAX還是英仕派呢？在這裡本人真心地祝願有緣的同學們長命百歲、一本萬利、榮華富貴。若然看官鐘意小編的話，别忘了一鍵三連啦。