小編從前方得到消息，日産在今年再次對“途樂”進行了改款，此次改款的時間距離上市不到2年，對于這樣的一個速度還是前所未有的。但足以看出，日産是迫切地需要一款極戰鬥力的車型，而從目前來看，除了軒逸，基本上也就途樂了！要知道它在北美市場其實是要火于陸巡的，其中最大的原因就是“便宜”！而換代後的産品，再次對顔值做了重大的改變，并且符合國六标準！
從外觀上就看到了新車的轉變，車頭的位置上，對比以往，呈現出一種微凸的效果，而且加入了圓潤感後，整部車的氣場算是得到了展現！V-motion格栅也少了以往的那種鋒利感，感覺上像是拉近了距離。我們再看格栅已經全部更換成了點陣式的布局，包括中間的LOGO也都可點亮，更具未來元素！雙側的C字形大燈沒有變化。
這款車的尺寸也是一大亮點，新車的軸距已經達到了3075毫米。而且這款車型還擁有超過5.3米的車身長度以及接近兩米的車身寬度，同時車身高度也達到了1955毫米，顯得相當的威猛和霸氣。即便是對比全新一代的陸巡也沒有太過遜色，而且要知道，這兩款車其實并不在一個級别上。在整個側身沒有看到太多的設計元素，依舊保持了淳樸。而且前後的輪眉也已經更換成了漸進式風格。
進入到内部，我們發現了最大的改變！剛剛換代的上下雙屏布局，變成了單屏的設計，即便是少了一個螢幕，但整個的效果反倒提升，特别是在科技感的呈現上！而在螢幕的下方則分布了比較豐富的實體按鍵，更能凸顯出新車的便捷性，相比全觸控的設計，小編更傾向于這樣的布局，不知道你們是否有同感！ 整部車的功能以及科技感上應該沒有太多的改變，小編也就不再多介紹了！全車上橙色的超級大沙發是對整部車舒适性的保證，在這個級别中，即便是新陸巡也要遜色三分。
在動力上，新車依舊搭載了目前市面上比較罕見的大排量自吸引擎，分别是4.0升和5.6升兩款不同的發動機，當然他們也全部使用了7速自動變速箱和4驅系統，全系比對四驅系統，相比較新陸巡的3.5T雖說的整個爆發力上不足，但是整個加速還是非常的平穩，在加上超級座椅的加持，舒适性方面比越野能力更明顯！目前首批車型已經進駐中東市場，因為疫情原因，抵達國内的時間将會無限期延長！