普通人買家用車， 緊湊級轎車都是繞不開的一個細分市場，這也是車企競争最激烈的戰場之一。威朗Pro、朗逸、軒逸這三台車，是這個級别綜合産品力最“全能”的三台車型，他們各自有着自身的優勢和特色，我們針對大家所關心的整車質感、内部空間、互聯、動力等多個方面，進行對比，看誰更滿足”全能家轎”的稱号。
整車質感：各有所長，取向不同
逐漸擔起家庭重任的使用者，曾經他們也是追風少年，即使是考慮到家用，也想要有一些個性的展現，是以造型上要适合大衆品味，同時也應當有一些個性化的設計，這點威朗Pro做得還不錯，做了兩種外觀造型。而朗逸雖然也釋出了2023款新車，做了兩套外觀，但是因為還沒有上市，暫時不在我們的讨論之列。軒逸這邊除了1.6L燃油版以外，還有一個e-POWER版，雖然油耗低了，但是價格貴了不少，是以我們隻讨論普通版車型。
威朗Pro GS版
威朗Pro 普通版
朗逸
軒逸
先來看外部造型，威朗Pro的造型是三車裡最年輕化的，但依然做到了足夠有親和力，符合這個級别家庭使用者的審美，前臉能看到家族式的飛翼前格栅，大燈造型扁平帶有一些棱角，下包圍同樣是較為常見的運動化梯形設計。當然你也可以選擇GS版，會更運動和個性。朗逸則是他們當中最平凡的一個，适合比較低調的消費者。軒逸看上去比較有科技感，在穩重的基礎上增加了一些硬朗的線條。三台車都有各自的特點，而且造型設計本身就沒有對錯，我們不過多解讀。
車内氛圍：基本沿襲外觀特色 動感/低調/溫馨
内部空間的氛圍感方面，威朗Pro明顯要比另外兩位對手更具質感，而且不論是普通版還是GS版，在内飾線條的刻畫上是一緻的，大量交錯層疊的做法讓人很有駕駛的欲望。除雙10.25寸聯屏以外，還提供了一部分的實體按鍵，既滿足了科技感又不乏實用性。朗逸的内飾其實有些過于平淡了，如果是高配帶有自動空調的話那還好看一些，好處是看着很幹淨，産生視覺疲勞的可能性比較低。軒逸則偏正常、偏實用一些，螢幕不算大，空調出風口、空調控制區域都使用了圓形的元素，很符合傳統家用車的氛圍感，如果是頂配車型，棕色的内飾會更明顯一些。
互聯：智能互聯是殺手锏 有CarPlay加分不少
更重要的還是展現在互聯配置上，這部分是我們消費者相當在意的，比如語音助手、車聯網、遠端控制等，可以很大程度上提升用車的便利性。如果本身車機系統不是那麼強勢，一般選擇搭載CarPlay功能可以解決大部分難題。
威朗Pro
威朗Pro使用的是别克eConnect 3.0智慧互聯系統，這套系統除了基本的導航、藍牙連接配接、線上音樂等功能以外，内置了聽伴、ZAKER線上新聞等APP，在導航系統方面選擇的是高德，應該是目前主流的車内導航系統，最驚喜的是内置了喜馬拉雅兒童版APP，出門路上可以化身帶娃神器，線上搜尋電子書和童話故事，十分貼心。如果依然不喜歡車輛自帶的功能，威朗Pro支援CarPlay、Carlife，用手機互聯實作更多的功能。
最新款的朗逸全系标配8英寸的中控螢幕，低配給手機支架已經是過去式了。語音控制系統相對簡單一些，内置了高德地圖、億聯手機互聯等應用，在這方面欠缺一些。但是整體的質感還算可以，符合朗逸這種大衆化車型的定位，年長一些的使用者也友善上手。
軒逸的車機系統帶有車聯網、OTA等功能。卡片式的UI設計很直覺，自帶的應用程式也不少，缺點是找到自己想要的應用可能稍微費點時間，可能也是考慮到螢幕尺寸限制，軒逸次低配開始配備8英寸中控屏，顯示的内容太多的話不好操作。如果能支援CarPlay那就更出色了。
内部乘坐空間：尺寸相當，座椅材質和功能分高下
乘坐感受是家用轎車裡非常重要的一個名額，拖家帶口是常态，既然我們的主題是全能家轎，那必須來對比一下車内的空間。三台車的定位都是A+級車，是以理論上不會有太大的差異。
威朗Pro的車身尺寸長寬高分别為4664（4688）*1786*1472mm，GS車型因為外觀套件的關系，車長會稍微有一些差異，軸距都是2700mm，非常标準的家用A+級車尺寸。後排的腿部空間相當充裕，中央地闆的凸起不算特别大，中央位置偶爾坐人還是能接受的。座椅材質方面大部分車型都是皮質，帶有空調出風口和電源接口。
朗逸的車身尺寸長寬高分别為4670*1806*1474mm，軸距2688mm，相較于威朗Pro略小一些，不過也在合理的範圍内。後排的乘坐空間同樣出色，但中央通道凸起稍微高了一些。而座椅材質方面，到了13.99萬元的自動舒适型和15.89萬元的280TSI豪華版才有皮質座椅，其餘都是織物或者織物和皮質拼接材質，舒适度倒不是問題，隻是家用車難免有飲料什麼的翻在上面，不友善打理是個比較麻煩的事兒。
軒逸的三圍尺寸分别為4641*1815*1450（1447）mm，軸距2712mm，是我們今天三台車裡軸距最長的，不過差異不大，是以車内的乘坐空間也相仿。座椅材質和威朗Pro類似，最低配是織物，其餘都是皮質，頂配還是真皮座椅。比較可惜的是後排出風口最低配是沒有的，如果選購建議從次低配開始。
動力性能：渦輪有激情 自吸更省油
三台車的動力總成各不相同，威朗Pro最強勢，使用的是别克阿凡達1.5T發動機；朗逸則有兩種動力可選，較為親民的是1.5L的自然吸氣發動機，另一台是著名的EA211，也就是1.4T發動機；軒逸在三台車裡最弱勢，使用的是1.6L自然吸氣發動機。
威朗Pro擁有三台車裡最強的動力系統，别克阿凡達1.5T四缸發動機可以輸出184Ps的最大馬力，最大功率135KW，峰值扭矩250N·m，比對CVT智能無級變速箱，官方給出的0-100k/h加速時間為7.7秒，官方推薦加注92号汽油，相比大衆的渦輪發動機要實惠一些。
朗逸除了搭載有1.4T+7DCT的著名動力總成以外，還有搭載1.5L自然吸氣發動機的車型，最大馬力分别為150Ps和113Ps，其中1.5L車型還有手動擋可選，價格也會稍微便宜一些。而1.4T的發動機官方建議是加95号汽油的，在如今的高油價下似乎有些不夠親民了。
軒逸搭載的是1.6L的自然吸氣發動機，最大馬力135Ps，比對CVT變速箱，前面提到軒逸在三車當中最弱勢，是因為相比朗逸還有更大馬力的1.4T可選，軒逸就隻有這台1.6L發動機，當然作為日常用車，代步上下班，完全沒有問題，油耗也比較低。
那些愛吃浪味仙的小朋友已然長成大朋友了，然而這些大朋友們在選車的時候面臨的，往往不像他們小時候那麼簡單，“朗威軒”這三台車是大部分人繞不開的品質家用轎車。威朗Pro擁有最強的動力，兩套外觀和内飾，以及足量的内部空間和智能化程度很高的系統，對于我們普通家庭來說，空間舒适度，科技品質，動力性能，都幾乎全優的威朗Pro，才是真正的“全能家轎王”。；朗逸雖然也很不錯，但是畢竟上市多年沒改款了，産品力略微有些跟不上，而且新款車型也快來了，不妨等等看；軒逸在設計上很貼合目前年輕人的喜好，車内的空間和系統也都不錯，隻是動力稍微差點意思。世上沒有完美的車，适合自己的才是好車。