普通人买家用车， 紧凑级轿车都是绕不开的一个细分市场，这也是车企竞争最激烈的战场之一。威朗Pro、朗逸、轩逸这三台车，是这个级别综合产品力最“全能”的三台车型，他们各自有着自身的优势和特色，我们针对大家所关心的整车质感、内部空间、互联、动力等多个方面，进行对比，看谁更满足”全能家轿”的称号。
整车质感：各有所长，取向不同
逐渐担起家庭重任的用户，曾经他们也是追风少年，即使是考虑到家用，也想要有一些个性的展现，所以造型上要适合大众品味，同时也应当有一些个性化的设计，这点威朗Pro做得还不错，做了两种外观造型。而朗逸虽然也发布了2023款新车，做了两套外观，但是因为还没有上市，暂时不在我们的讨论之列。轩逸这边除了1.6L燃油版以外，还有一个e-POWER版，虽然油耗低了，但是价格贵了不少，所以我们只讨论普通版车型。
威朗Pro GS版
威朗Pro 普通版
朗逸
轩逸
先来看外部造型，威朗Pro的造型是三车里最年轻化的，但依然做到了足够有亲和力，符合这个级别家庭用户的审美，前脸能看到家族式的飞翼前格栅，大灯造型扁平带有一些棱角，下包围同样是较为常见的运动化梯形设计。当然你也可以选择GS版，会更运动和个性。朗逸则是他们当中最平凡的一个，适合比较低调的消费者。轩逸看上去比较有科技感，在稳重的基础上增加了一些硬朗的线条。三台车都有各自的特点，而且造型设计本身就没有对错，我们不过多解读。
车内氛围：基本沿袭外观特色 动感/低调/温馨
内部空间的氛围感方面，威朗Pro明显要比另外两位对手更具质感，而且不论是普通版还是GS版，在内饰线条的刻画上是一致的，大量交错层叠的做法让人很有驾驶的欲望。除双10.25寸联屏以外，还提供了一部分的实体按键，既满足了科技感又不乏实用性。朗逸的内饰其实有些过于平淡了，如果是高配带有自动空调的话那还好看一些，好处是看着很干净，产生视觉疲劳的可能性比较低。轩逸则偏常规、偏实用一些，屏幕不算大，空调出风口、空调控制区域都使用了圆形的元素，很符合传统家用车的氛围感，如果是顶配车型，棕色的内饰会更明显一些。
互联：智能互联是杀手锏 有CarPlay加分不少
更重要的还是体现在互联配置上，这部分是我们消费者相当在意的，比如语音助手、车联网、远程控制等，可以很大程度上提升用车的便利性。如果本身车机系统不是那么强势，一般选择搭载CarPlay功能可以解决大部分难题。
威朗Pro
威朗Pro使用的是别克eConnect 3.0智慧互联系统，这套系统除了基本的导航、蓝牙连接、在线音乐等功能以外，内置了听伴、ZAKER在线新闻等APP，在导航系统方面选择的是高德，应该是目前主流的车内导航系统，最惊喜的是内置了喜马拉雅儿童版APP，出门路上可以化身带娃神器，在线搜索电子书和童话故事，十分贴心。如果依然不喜欢车辆自带的功能，威朗Pro支持CarPlay、Carlife，用手机互联实现更多的功能。
最新款的朗逸全系标配8英寸的中控屏幕，低配给手机支架已经是过去式了。语音控制系统相对简单一些，内置了高德地图、亿联手机互联等应用，在这方面欠缺一些。但是整体的质感还算可以，符合朗逸这种大众化车型的定位，年长一些的用户也方便上手。
轩逸的车机系统带有车联网、OTA等功能。卡片式的UI设计很直观，自带的应用程序也不少，缺点是找到自己想要的应用可能稍微费点时间，可能也是考虑到屏幕尺寸限制，轩逸次低配开始配备8英寸中控屏，显示的内容太多的话不好操作。如果能支持CarPlay那就更出色了。
内部乘坐空间：尺寸相当，座椅材质和功能分高下
乘坐感受是家用轿车里非常重要的一个指标，拖家带口是常态，既然我们的主题是全能家轿，那必须来对比一下车内的空间。三台车的定位都是A+级车，所以理论上不会有太大的差异。
威朗Pro的车身尺寸长宽高分别为4664（4688）*1786*1472mm，GS车型因为外观套件的关系，车长会稍微有一些差异，轴距都是2700mm，非常标准的家用A+级车尺寸。后排的腿部空间相当充裕，中央地板的凸起不算特别大，中央位置偶尔坐人还是能接受的。座椅材质方面大部分车型都是皮质，带有空调出风口和电源接口。
朗逸的车身尺寸长宽高分别为4670*1806*1474mm，轴距2688mm，相较于威朗Pro略小一些，不过也在合理的范围内。后排的乘坐空间同样出色，但中央通道凸起稍微高了一些。而座椅材质方面，到了13.99万元的自动舒适型和15.89万元的280TSI豪华版才有皮质座椅，其余都是织物或者织物和皮质拼接材质，舒适度倒不是问题，只是家用车难免有饮料什么的翻在上面，不方便打理是个比较麻烦的事儿。
轩逸的三围尺寸分别为4641*1815*1450（1447）mm，轴距2712mm，是我们今天三台车里轴距最长的，不过差异不大，所以车内的乘坐空间也相仿。座椅材质和威朗Pro类似，最低配是织物，其余都是皮质，顶配还是真皮座椅。比较可惜的是后排出风口最低配是没有的，如果选购建议从次低配开始。
动力性能：涡轮有激情 自吸更省油
三台车的动力总成各不相同，威朗Pro最强势，使用的是别克阿凡达1.5T发动机；朗逸则有两种动力可选，较为亲民的是1.5L的自然吸气发动机，另一台是著名的EA211，也就是1.4T发动机；轩逸在三台车里最弱势，使用的是1.6L自然吸气发动机。
威朗Pro拥有三台车里最强的动力系统，别克阿凡达1.5T四缸发动机可以输出184Ps的最大马力，最大功率135KW，峰值扭矩250N·m，匹配CVT智能无级变速箱，官方给出的0-100k/h加速时间为7.7秒，官方推荐加注92号汽油，相比大众的涡轮发动机要实惠一些。
朗逸除了搭载有1.4T+7DCT的著名动力总成以外，还有搭载1.5L自然吸气发动机的车型，最大马力分别为150Ps和113Ps，其中1.5L车型还有手动挡可选，价格也会稍微便宜一些。而1.4T的发动机官方建议是加95号汽油的，在如今的高油价下似乎有些不够亲民了。
轩逸搭载的是1.6L的自然吸气发动机，最大马力135Ps，匹配CVT变速箱，前面提到轩逸在三车当中最弱势，是因为相比朗逸还有更大马力的1.4T可选，轩逸就只有这台1.6L发动机，当然作为日常用车，代步上下班，完全没有问题，油耗也比较低。
那些爱吃浪味仙的小朋友已然长成大朋友了，然而这些大朋友们在选车的时候面临的，往往不像他们小时候那么简单，“朗威轩”这三台车是大部分人绕不开的品质家用轿车。威朗Pro拥有最强的动力，两套外观和内饰，以及足量的内部空间和智能化程度很高的系统，对于我们普通家庭来说，空间舒适度，科技品质，动力性能，都几乎全优的威朗Pro，才是真正的“全能家轿王”。；朗逸虽然也很不错，但是毕竟上市多年没改款了，产品力略微有些跟不上，而且新款车型也快来了，不妨等等看；轩逸在设计上很贴合目前年轻人的喜好，车内的空间和系统也都不错，只是动力稍微差点意思。世上没有完美的车，适合自己的才是好车。