近日，奇瑞汽車釋出一組瑞虎8 PRO官圖，作為瑞虎8系列車型，瑞虎8 PRO還是衍生品，有很多相同的地方，比如軸距，比如動力等等，好在瑞虎8 PRO提供三種動力系統，或今年5月份上市，瑞虎8 PRO上市後整體提升瑞虎8系列車型市場競争力。
外觀方面，是瑞虎8 PRO最大變化，全新紡錘形前臉進氣格栅，遠比六邊形型格栅更有氣勢，内部也內建了不規則造型的黑色點陣式中網，兩側的大燈組也采用了前格栅連為一體的“開眼角”設計，再搭配前杠兩側T字形的霧燈區域，整車擁有霸氣的外觀，但是仔細看，是不是很熟悉前臉配方呢？好像長安CS75 PLUS就是靠這個前臉走向爆款了。
車身尺寸方面，瑞虎8 PRO長寬高分别為4745/1860/1745mm，軸距2710mm，還是定位緊湊型SUV。對比瑞虎8和瑞虎8 PLUS車身尺寸和軸距，瑞虎8 PRO僅是車身長度稍長，車身寬度和軸距則完全相同。說得再直白一點就是瑞虎8的換殼車，這也是很多車型更新的一貫“套路”，消費者也早已習以為常。
車尾部分，瑞虎8 PRO延續瑞虎8的貫穿式尾燈組造型，用來增強尾部的視覺寬度，不過排氣系統調整為雙邊共兩出設計，營造了濃厚的運動氛圍。
内飾方面，瑞虎8 PRO保持極簡風格，采用三幅式平地多功能方向盤，中控台液晶儀表和中控大屏連為一體，提升了車内的科技感，下方為貫穿式空調出風口，提升了整車視覺寬度，另外，還比對小巧的電子擋杆。
動力方面，是瑞虎8 PRO的重頭戲，不僅提供搭載1.6TGDI和2.0TGDI的燃油版本車型，還将推出搭載鲲鵬DHT混合動力系統，以及“CHERY AWD”奇瑞全場景智控四驅，總之，未來瑞虎8 PRO的混動車型或許會成為主力車型。
市場環境分析
瑞虎8 PRO上市後，将和瑞虎8和瑞虎8 PLUS形成更強大的瑞虎8系列矩陣産品，競品還是哈弗H6和長安CS75 PLUS，瑞虎8 PRO最大優勢是擁有混動車型，在油價邁入9元時代的今天，奇瑞汽車先一步布局瑞虎8 PRO混動車型，或許還真是個好的機遇。