近日，奇瑞汽车发布一组瑞虎8 PRO官图，作为瑞虎8系列车型，瑞虎8 PRO还是衍生品，有很多相同的地方，比如轴距，比如动力等等，好在瑞虎8 PRO提供三种动力系统，或今年5月份上市，瑞虎8 PRO上市后整体提升瑞虎8系列车型市场竞争力。
外观方面，是瑞虎8 PRO最大变化，全新纺锤形前脸进气格栅，远比六边形型格栅更有气势，内部也集成了不规则造型的黑色点阵式中网，两侧的大灯组也采用了前格栅连为一体的“开眼角”设计，再搭配前杠两侧T字形的雾灯区域，整车拥有霸气的外观，但是仔细看，是不是很熟悉前脸配方呢？好像长安CS75 PLUS就是靠这个前脸走向爆款了。
车身尺寸方面，瑞虎8 PRO长宽高分别为4745/1860/1745mm，轴距2710mm，还是定位紧凑型SUV。对比瑞虎8和瑞虎8 PLUS车身尺寸和轴距，瑞虎8 PRO仅是车身长度稍长，车身宽度和轴距则完全相同。说得再直白一点就是瑞虎8的换壳车，这也是很多车型升级的一贯“套路”，消费者也早已习以为常。
车尾部分，瑞虎8 PRO延续瑞虎8的贯穿式尾灯组造型，用来增强尾部的视觉宽度，不过排气系统调整为双边共两出设计，营造了浓厚的运动氛围。
内饰方面，瑞虎8 PRO保持极简风格，采用三幅式平地多功能方向盘，中控台液晶仪表和中控大屏连为一体，提升了车内的科技感，下方为贯穿式空调出风口，提升了整车视觉宽度，另外，还匹配小巧的电子挡杆。
动力方面，是瑞虎8 PRO的重头戏，不仅提供搭载1.6TGDI和2.0TGDI的燃油版本车型，还将推出搭载鲲鹏DHT混合动力系统，以及“CHERY AWD”奇瑞全场景智控四驱，总之，未来瑞虎8 PRO的混动车型或许会成为主力车型。
市场环境分析
瑞虎8 PRO上市后，将和瑞虎8和瑞虎8 PLUS形成更强大的瑞虎8系列矩阵产品，竞品还是哈弗H6和长安CS75 PLUS，瑞虎8 PRO最大优势是拥有混动车型，在油价迈入9元时代的今天，奇瑞汽车先一步布局瑞虎8 PRO混动车型，或许还真是个好的机遇。