這期兩台皓影，一台是賣17.98萬的1.5T精英版，它是皓影車系裡最便宜的自動擋。
另一台是賣29.98萬的頂配插混，相比上面那款低配，足足貴了12萬。
不是我們被錢蒙蔽了雙眼，30萬的皓影，開起來真的比18萬皓影要進階。30萬皓影的底盤和轉向都更加緊緻，直白點說，就是能幻想自己在開一台讴歌RDX。
不過這種好感，僅限于前排，30萬皓影的後排，跟18萬皓影沒太多提升感，跑高速時的胎噪非常大。尤其是下雨天，後排跟前排說話，會相當辛苦。
很多人會覺得皓影插混，就是一台能充電的皓影混動。皓影插混實際有點尴尬，顯然這個車架設計之處，沒有考慮相容更大的電池包，油箱隻有26L。加上85公裡純電續航，加滿油後，續航顯示也隻有400多公裡，跟電車差不多。
這款車最好的用法，還是家裡有慢充樁，每晚回去充電。盡量用純電來應付上下班路程，實在不行再燒點汽油，這樣還是能有超低使用成本。