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廣汽本田再推全新SUV,這設計赢了?

繼冠道、皓影、缤智之後,廣汽本田SUV矩陣迎來一名新成員—緻在(ZR-V),新車定位于緊湊型SUV,目前官圖已經正式釋出。

在汽車快速向新四化發展的節點上,廣汽本田推出全新SUV,原因不複雜,新設計、新技術需要一個全新的載體呈現,以讓消費者更好地接受。

官方宣稱,緻在(ZR-V)設計初衷是“創造沒有的東西”,我們可以了解為,廣汽本田目的是要打造一款更具個性的SUV,又或是在技術和功能體驗上,差別于同級競品的SUV,結合目前已知的資訊,我們接下來主要談三點:車名、設計初衷以及新車外形。

車名,決定一款車的性格特質

一款車的名字的背後,往往藏着一個品牌對于閱聽人的審美思考,誠如歐拉貓系對應的女性群體,比亞迪海洋車系所具備的年輕化和新能源屬性。

對于取名緻在(ZR-V),官方給出的解釋是,“緻”取義為向往、到達;“在” 則為自由自在、暢快馳騁,翻譯成大白話,駕駛TA肆意自在做自己,享受随心馳騁的感覺。

值得一提的是,緻在(ZR-V)并非針對中國市場研發,而是一款全球車型,英文命名為ZR-V,“Z”是對未知的無盡探索;“R”取自于Run-about,自在馳騁,“V”取自于Vehicle,以全新座駕引領時代。

誠然,緻在(ZR-V)會是廣汽本田産品陣營裡,更加強調個性和獨特性的一款産品,面向的閱聽人是追求個性表達的年輕一代。

說個題外話,現在市場上有很多簡單粗暴的取名,無可厚非,前期會收割較高的流量和關注度,但一款能走得長遠的車型,需要文化底蘊作支援,而廣汽本田在取名上,更多去彰顯名字本身蘊含的性格特質,而非以流量為目的。

“創造沒有的東西”的設計初衷

緻在(ZR-V)作為廣汽本田旗下的一款定位為全球車型的SUV,後續也将在歐洲、日本等其他區域售賣。全球車型的另一層含義,在産品上往往集中了最強的設計研發,更能展示出車企未來設計的方向。

在設計師的構思上,廣汽本田希望打造一款有别于其他一味追求硬朗的SUV車型,實作使用者個性的全面釋放。

緻在(ZR-V)使用名為“華服 ”的設計概念,放在緻在(ZR-V)身上就是“迷人”與“簡約”,其中可以窺視出,緻在(ZR-V)在設計上走的也是去繁求簡的路線,不會有太多複雜的線條。其實作在的皓影,在外形設計上遵循的就是大氣簡約風,我們也可以将其了解為,老少皆宜風格,不刻意去讨好個别閱聽人群體。

打造“剛勁而優雅”的非正常造型

具體的産品呈現,我們從曝光的官圖上可以得知,緻在(ZR-V)采用的是“剛勁而優雅的體塊感”設計,即是剛中帶柔。

正面來看,整車更多強調力量感和運動感。包括引擎蓋上下壓的刀鋒式筋線,以及六邊形的熏黑前格栅,營造出一副蓄勢待發之态;但這個過程中,緻在(ZR-V)也沒有一味地追求犀利,做到了相應的克制,比如前臉融入了線條柔和的橢圓形,削減了頭燈組的鋒利視覺效果。

前臉營造的運動感則展現在保險杠側邊的風管處,以黑色烤漆暗面為點綴,使其看起來更加的寬大、動感,提升運動氣質。

來到車身側面,我們會發現線條的走向以及細節的處理,同樣營造“剛勁”效果。包括一條貫穿前後的刀鋒式腰線以及凸起的後翼子闆,黑色烤漆裙邊作為補充,進一步營造動感氛圍。另外,新車輪毂的樣式新穎個性,打破沉悶感。

至于車尾,與前臉設計相呼應,線條的運用講究“柔和”,比如尾門分割線與雷射焊接造就的平整車頂相結合,延展效果更好,并且兼備實用性,其可以降低空氣阻力系數。柔和性的處理更精細到内部燈組,有一條弧線貫穿其中。

在我看來,緻在(ZR-V)在外形上具備較高的審美水準,誠如以上提到的,緻在(ZR-V)并不是為某個群體打造,剛勁不失優雅的定調,讓TA擁有更廣的閱聽人面。這不免讓人想到了同家族的皓影,皓影推出之時,國内SUV市場早已經過了紅利期,但TA隻用了兩年時間,攬收超30萬台銷量,市場号召力之高。

寫在後面:

有一種觀點認為,汽車發展至今,車輛早已超越了代步工具的定義,而是集審美、人格投射、實用性為一體。這就意味着,一款車型的定位以及設計都将影響消費者的選擇。而外觀設計也将成為産品力的一部分,一款産品的成功與否,設計占據一定的因素。

在廣汽本田的設定中,緻在(ZR-V)定位為好開的本田SUV,上市後,将面向緊湊型SUV市場,從曝光的官圖看,剛勁而優雅的非正常化造型,能夠為緻在(ZR-V)帶來一定的關注度。不過在智能化和電動化趨勢下,緻在(ZR-V)整體的競争力展現不隻是外觀,還在于動力和配置水準上。

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