这期两台皓影，一台是卖17.98万的1.5T精英版，它是皓影车系里最便宜的自动挡。
另一台是卖29.98万的顶配插混，相比上面那款低配，足足贵了12万。
不是我们被钱蒙蔽了双眼，30万的皓影，开起来真的比18万皓影要高级。30万皓影的底盘和转向都更加紧致，直白点说，就是能幻想自己在开一台讴歌RDX。
不过这种好感，仅限于前排，30万皓影的后排，跟18万皓影没太多提升感，跑高速时的胎噪非常大。尤其是下雨天，后排跟前排说话，会相当辛苦。
很多人会觉得皓影插混，就是一台能充电的皓影混动。皓影插混实际有点尴尬，显然这个车架设计之处，没有考虑兼容更大的电池包，油箱只有26L。加上85公里纯电续航，加满油后，续航显示也只有400多公里，跟电车差不多。
这款车最好的用法，还是家里有慢充桩，每晚回去充电。尽量用纯电来应付上下班路程，实在不行再烧点汽油，这样还是能有超低使用成本。