广本ZR-V“致在”，为什么看起来不那么本田了？

型格之后，广汽本田再发新车。

前几天广汽本田已经向外公布了这款全新的SUV——ZR-V“致在”的官方图片。它的同源车型就是现在美版的HR-V（老款的美版HR-V是现在的缤智，到了这一代后分拆成两款车），不出意外，“致在”这款车将会在今年年内正式在国内上市，定位介于缤智和皓影之间。竞品车型主要就是卡罗拉锐放、日产逍客以及大众途岳这三款。

不过今天我们的主题并不是来分析这款车的市场定位和竞争力分析，而是聊聊它的设计（话说也很久没有从这个维度去分析一款车的设计理念和故事了）。

作为一名造型设计师，出于职业习惯，就容许我分享一点设计层面“形而上”的见解吧（很久没秀我的专业功底了，哈哈）。以及“致在”这辆车的设计和官方通告里所说的灵感来自“华服”到底是种什么样的联接。

突破和迭代：本田也开始玩曲面了

在我的印象里，从讴歌开始用上“大鼻子”的镀铬进气格栅作为那一代的家族设计开始，本田家的设计，就走上了一条用做细节加法的方式，来刻画这个品牌图案化特征的设计之路。

在此后很长的一段时间，本田品牌的设计印象，都是用繁复且独特的镀铬亮条，搭配LED光源来打破车头和形体的视觉焦点，所构成的一种细节化的设计。

而这一设计理念主导了现在包括奥德赛、飞度、型格等在内的一大批经典本田的设计。

这种以细节主导，形成的整车形象，也让这一阶段的本田，保留了很多原汁原味的JDM风格。

喜欢改装的朋友们应该知道，无论是飞度还是奥德赛，只需要稍加改装，就可以表达出极为浓烈的JDM风格。

而像雅阁、冠道这种并不是那么JDM的车型，镀铬细节的点缀则在无形中提炼了车辆端庄和优雅的整体质感。

所以，这一时代的本田设计，在整个汽车圈，是很有其独到的一面。

不过，一个成熟的企业是永远不会一成不变的，从皓影开始，广汽本田的设计开始尝试去突出曲面的造型美感。

相比于同门兄弟CR-V，皓影用更加强烈的曲面雕琢方式和视觉导向作用，把车身的曲面美感强化了出来。而到了型格的时候，简约的前保险杠设计，就已经在自信的传递着曲面设计的美感了。

对于广汽本田的绝大多数用户来说，型格和皓影的颜值，确实是促成他们下单的一个关键因素。

现在，“致在”正式进入到玩曲面的阶段了。

从整体上来看，我们很难在“致在”上找到和以往本田类似的细节，但是整车的风格，又在时时刻刻的提醒着我们，这就是一辆本田。站在本田的角度，他们的设计团队也是希望能够随着时代审美需求的变化尝试打破一些常规的设计手法来展现对汽车造型审美上的引领。

我们可以很直观的看到“致在”车头的设计已经完全没有了大面积的镀铬饰条作为车头造型的视觉主体，取而代之的是下置的多边形进气格栅，多边形的元素与大灯、中央进气格栅和两侧的进气口相对独立。

和传统的本田一样，“致在”的大灯也延续了比普通车型更长的比例，但是在灯组的布局上，强调了主次关系，不再是阵列式的设计。

用呼应取代连接，是广汽本田“致在”在车头的图案化设计上做出的改变。用繁复独立的特征去打破车头的连接关系，一来让它看上去还是个本田的样子，二来则是为曲面的设定做了开头的铺垫。

“致在”的车身曲面、线型构成，则都在努力的去构建圆润的自然感。

车侧的曲面用大曲率的变化，来构建了光影线条。对比后我们其实可以看到，像上一代的本田设计里，用硬朗而独立的特征棱线来刻画比例点的设计手法，在“致在”上，已经不复存在了，取而代之的，就是随处可见的曲面连接和曲面光影。

应该说，用曲面光影来刻画特征线的设计手法，在现阶段的汽车设计圈里是个流行的趋势，符合大众当下审美，尤其以设计能力日益提升的本土品牌为主。曲面设计的加持，可以让车辆的形体在相同的体量下，变得更加的饱满，厚重而且具有层次感。

光影和色彩：“华服”设计的异曲同工

“致在”最初的设计是源于本田New C-SUV的企划，不过设计团队面对现阶段市场主流对SUV车型过于追求硬朗的审美想做出一些改变或者说挑战。

于是在以“凛”、“直”这两个定性的关键词作为前提的指引下，通过不断的头脑风暴和草图勾勒和油泥模型制作，最终“华服”成为“致在”的设计灵感迸发而出。

▲设计手稿图

其实看了上面我对“致在”造型设计的解读，现在再看“华服”为什么会是灵感所在，其实就很容易理解了。

至于“华服”我们可以从两个层面去理解。

一种，是华丽的衣服，可以包括西方的晚礼服在内。

另一种，就是相对狭义上的指定，代表我们华夏文明的服饰文化（汉服和唐服为其中主要构成），或者也可以进一步衍生到东方文明的服饰。

但人类对美的追求真的是有很强的趋同性，不管华服的定义如何，其都有一个共性特点——曲面元素构建的精致和简约之美。

西式礼服的裙褶，东方华服的袖摆，都是以面料的自然下垂形成曲面变化，带来层次感和面料质感提升的关键元素。

就“致在”的造型设计重点，或者说设计美感的呈现，是在车身侧面的曲面以及后肩等区域的光影所共同构建的。

这种以光影呈现的美感，往往都会有高光泽度和高饱满感的颜色与之搭配，颜色所呈现出来的厚度，是一个重要环节。

早年间马自达玩曲面的时候，靠的就是混动红的配色，现在“致在”在设定曲面美感的时候，则是开发了“远山岚”（按照官方的解释，这“岚”的发音与“蓝”一致，谐音表颜色，意为山中雾气，一种薄雾笼罩的森林印象、带有现代质感的新色）的配色。这个配色，相对清新，也相对淡雅，给人以沉静而知性的氛围。

沉静与知性：“收敛”也是某种强化

总的来说，“致在”的车身上装设计，取消了很多侵略性的元素，低矮车顶和小溜背的D柱组合方式，和冠道是有异曲同工的地方的。和思域相同的平台，也强化了下盘的视觉张力，所以，这辆车的轮廓本身，就给人带来了一种沉静和知性的氛围。这是一种典型的差异化设计，和冠道靠拢，和皓影缤智区隔。

从造型设计看，“致在”在广汽本田的SUV家族矩阵里，起到了一个衔接两种风格的作用，它的目标消费群体，同时也会是对冠道颇有好感的群体。而在整个紧凑型SUV的细分市场里，这种定位，倒是很好的提炼出了高品质的产品特性。

至于这款车的其他维度的剖析，我们就等官方接下来释放更多的信息再跟大家作进一步的分享了。

总第1858期

作者：卫斯基