曲速十，前進！
不是我吹，K哥最近試了一台“宇宙飛船”。
如你所見，這個座艙和很多科幻電影裡看到的差不多，開起來的感覺比想象中簡單，和普通汽車的操作沒啥差別。但可能是自帶反慣性裝置的原因吧，加速的時候并沒有很強的推背感，這一點和大多數人想的不一樣，最令我意外的是座椅挺舒服的，很适合星際巡航。
關鍵這飛船還能上綠牌，在地球上用的時候很友善。
但我不知道是不是考慮到要保持低調，是以這艘飛船在地球上的形态看起來和普通汽車沒什麼兩樣。
可惜在外太空沒人給我拍照，我也出不去，不然就給你們看看這艘飛船在宇宙裡的模樣，是一種難以想象的酷炫！
至于眼前這台“汽車”，講真，它看起來有點怪。。。尤其是前中網的設計，看起來不像是碳基生物能做出來的東西。
你說它是有生命的我可能也會信。
但開了一天下來，目前為止我還沒發現它有什麼進階智慧，可能是需要某種更進階的語言才能喚醒它吧。不過好在，它稍微能聽懂一些中文，比如說導航去肯德基，它就不會跑去麥當勞。
有一說一，作為一台在地球上代步用的交通工具，我覺得它還是挺趁手的。體型夠大，視野良好，關鍵有四個輪子，可以在任何時候保持穩定，不需要額外的起落支架。
尾部雖然同樣發着紅光，但這不是推進器，是尾燈。
為了避免把後方的車烤焦，它是依靠輪子與地面摩擦來運作的，動力的源頭是地球自帶的化石能源加上本宇宙通用的電力，這樣的組合，在地球上有着極強的适應性。
對了，地球上會下雨，是以它還有一個簡單好用的雨刮。
座艙的樣子，K哥在開頭已經介紹過了，除了外觀有差別，内飾永遠都是一樣的，不管它在哪裡。
方向盤和擋把是最主要的兩個操作部件，中控台上的兩塊螢幕用來顯示各種你需要的資訊，當然也可以用來聽歌。
主螢幕上有速度、巡航狀态、能源使用情況等資訊，最左邊是四輪輪胎的胎壓，這對一台汽車來說非常重要，就好比飛船的推進器狀态。
最右邊的區域，可以用來顯示後方的實時影像。
它可以常駐在螢幕上，清晰度和幀率都很高，在宇宙航行的過程中可以第一時間發現有沒有可疑的飛船跟着你。
中間這塊屏就不多介紹了，功能很豐富，有了它就不會迷路，也不會無聊。
空調相關的按鍵單獨列在下方，這是非常高明的。我隻能這麼說，“宇宙飛船”都在用的設計，你憑什麼覺得把它放進螢幕裡會更好？
擋把和飛船推杆是同一個，不過飛船沒有倒擋，也沒有油門，這個在切換的時候需要适應一下，很容易搞錯。
最後，雖然K哥更多的是把它當成一艘飛船在用，但還是跟各位簡單分享一下它在地面上開起來的感覺。
首先動力上，因為有一個最大扭矩330牛米的電機，是以起步的時候非常輕快，而且很安靜。深踩一些，1.5T發動機會啟動，但過渡不是很平順，能明顯感覺到内燃機無法回避的一些弊端。
但如果是城市日常使用，問題會減輕一些，因為這時候基本都是用電的，既順滑又省油。
如果你家裡有固定充電裝置，它可以一直用電。這樣一來，從本質上來講，它會比目前地球上絕大多數化石燃料交通工具都更“先進”。
除此之外，值得一提的是這個不圓的方向盤。
在轉動的時候，你會感覺手裡拿的是一隻長方形魚盤。如果你喜歡像K哥一樣單手開車，那麼它是需要一定适應時間的。
當然了，宇宙航行很少需要手動駕駛，是以我是完全能接受的。
大多數時候，開着自動駕駛，舒舒服服地半躺在厚實的座椅裡，聽着14個喇叭的SONY音響，就很奈斯！
但别在地球上這麼幹啊，乖乖把手放在魚盤上！
感謝車輛提供：杭州共盛車業有限公司
杭州市拱墅區石橋路245号
下面是K哥撸過的車
無論是吐槽還是推薦
我們都坦率的給出了自己的想法
新關注的車友可以再翻翻看看啊！