曲速十，前进！
不是我吹，K哥最近试了一台“宇宙飞船”。
如你所见，这个座舱和很多科幻电影里看到的差不多，开起来的感觉比想象中简单，和普通汽车的操作没啥区别。但可能是自带反惯性装置的原因吧，加速的时候并没有很强的推背感，这一点和大多数人想的不一样，最令我意外的是座椅挺舒服的，很适合星际巡航。
关键这飞船还能上绿牌，在地球上用的时候很方便。
但我不知道是不是考虑到要保持低调，所以这艘飞船在地球上的形态看起来和普通汽车没什么两样。
可惜在外太空没人给我拍照，我也出不去，不然就给你们看看这艘飞船在宇宙里的模样，是一种难以想象的酷炫！
至于眼前这台“汽车”，讲真，它看起来有点怪。。。尤其是前中网的设计，看起来不像是碳基生物能做出来的东西。
你说它是有生命的我可能也会信。
但开了一天下来，目前为止我还没发现它有什么高级智慧，可能是需要某种更高级的语言才能唤醒它吧。不过好在，它稍微能听懂一些中文，比如说导航去肯德基，它就不会跑去麦当劳。
有一说一，作为一台在地球上代步用的交通工具，我觉得它还是挺趁手的。体型够大，视野良好，关键有四个轮子，可以在任何时候保持稳定，不需要额外的起落支架。
尾部虽然同样发着红光，但这不是推进器，是尾灯。
为了避免把后方的车烤焦，它是依靠轮子与地面摩擦来运行的，动力的源头是地球自带的化石能源加上本宇宙通用的电力，这样的组合，在地球上有着极强的适应性。
对了，地球上会下雨，所以它还有一个简单好用的雨刮。
座舱的样子，K哥在开头已经介绍过了，除了外观有区别，内饰永远都是一样的，不管它在哪里。
方向盘和挡把是最主要的两个操作部件，中控台上的两块屏幕用来显示各种你需要的信息，当然也可以用来听歌。
主屏幕上有速度、巡航状态、能源使用情况等信息，最左边是四轮轮胎的胎压，这对一台汽车来说非常重要，就好比飞船的推进器状态。
最右边的区域，可以用来显示后方的实时影像。
它可以常驻在屏幕上，清晰度和帧率都很高，在宇宙航行的过程中可以第一时间发现有没有可疑的飞船跟着你。
中间这块屏就不多介绍了，功能很丰富，有了它就不会迷路，也不会无聊。
空调相关的按键单独列在下方，这是非常高明的。我只能这么说，“宇宙飞船”都在用的设计，你凭什么觉得把它放进屏幕里会更好？
挡把和飞船推杆是同一个，不过飞船没有倒挡，也没有油门，这个在切换的时候需要适应一下，很容易搞错。
最后，虽然K哥更多的是把它当成一艘飞船在用，但还是跟各位简单分享一下它在地面上开起来的感觉。
首先动力上，因为有一个最大扭矩330牛米的电机，所以起步的时候非常轻快，而且很安静。深踩一些，1.5T发动机会启动，但过渡不是很平顺，能明显感觉到内燃机无法回避的一些弊端。
但如果是城市日常使用，问题会减轻一些，因为这时候基本都是用电的，既顺滑又省油。
如果你家里有固定充电装置，它可以一直用电。这样一来，从本质上来讲，它会比目前地球上绝大多数化石燃料交通工具都更“先进”。
除此之外，值得一提的是这个不圆的方向盘。
在转动的时候，你会感觉手里拿的是一只长方形鱼盘。如果你喜欢像K哥一样单手开车，那么它是需要一定适应时间的。
当然了，宇宙航行很少需要手动驾驶，所以我是完全能接受的。
大多数时候，开着自动驾驶，舒舒服服地半躺在厚实的座椅里，听着14个喇叭的SONY音响，就很奈斯！
但别在地球上这么干啊，乖乖把手放在鱼盘上！
感谢车辆提供：杭州共盛车业有限公司
杭州市拱墅区石桥路245号
下面是K哥撸过的车
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我们都坦率的给出了自己的想法
新关注的车友可以再翻翻看看啊！