雖然說近幾年大家的手頭越來越寬裕，但在汽車市場上經濟實惠的A級車還是最受消費者歡迎的，其主要原因就是這個級别的車型已經完全能滿足一個普通家庭的日常使用，而且很多合資大品牌價格都是一降再降，再加上後續保養費用也不高，是以說A級車才能夠持續長虹。比如說今天咱們聊的這款車型價格就已經跌到低谷，對于圖便宜的朋友來說選他沒毛病，這款車型就是——别克英朗。
英朗這款車型别看現在銷量很難拔頭籌，但是當初他可是直面叫闆朗逸、軒逸不落下風的存在，但是後來别克竟然将這款銷量之王全系換成三缸發動機，銷量自然是萎靡不振，面對銷量不佳的情況别克自然是快速認識到自身錯誤，重新帶回了四缸英朗同時給出了超高的優惠幅度，現在銷量雖然達不到頂尖，但在同級當中也是非常突出的。目前英朗很多地方優惠幅度高達4.2萬，也就是說頂配車型都從12.9萬跌到了8.39萬，這款美系車為銷量是真不要尊嚴了，下面小編簡介下這款車型。
首先别看英朗這款車型便宜，但外觀設計真的不差，同樣是走的年輕運動路線，雖然尺寸比新款朗逸、軒逸略微遜色，但是顔值方面絕對要高出一截。前臉是家族一成不變飛翼式中網，這個中網格栅的設計也是跟大衆差不多，談不上多麼漂亮但百看不厭，再加上精緻鍍鉻的裝飾以及貫穿式下包圍加持，這個小英朗的前臉還是很有侵略性的。
車身側面，這款車型則是擁有着迷人的貫穿式獨特腰線，腰線後部有一個個性的凸起，很好的增加了這款車型的運動氛圍。然後他花瓣設計的輪圈也很漂亮，雖然尺寸不大，但看上去的時尚感增加很多。尾部設計非常的簡單，但是狹長的後尾燈以及整體上揚的小翹臀，也讓這款車型很招人喜歡。
内飾部分一向是美系車的弱勢，現款的英朗仍然是比較傳統的造型，整個内飾塑膠材質非常多，然後中控也隻是配備了一個7英寸的小螢幕，對于科技感以及檔次感的營造明顯是不到位；好在整個内飾的做工還算紮實，然後布局簡潔，也不至于惹人讨厭；但是整個内飾吸引力确實不強，如果在這方面進行一定優化，銷量應該還會再上一個台階。
空間表現這個級别車型都差不多，英朗的長寬高分别是4609mm、1798mm、1464/1486mm，軸距為2640mm，這樣的尺寸就是一款非正常矩的緊湊級車，空間當然談不上寬。，但作為日常代步車遊刃有餘。動力部分，這款車型搭載之前的1.5L自然吸氣發動機和一台1.3T的三缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率分别是113跟163馬力，傳動部分是6AT變速箱。雖然後者的動力更強勁，但是就因為三缸大多數消費者都會選擇前者。
總體來說，别克英朗這款車型各方面的表現其實都算不上特别突出，但是架不住這款車型價格便宜啊，頂配車型優惠之後8萬出頭小編都感覺要果斷放棄軒逸了。