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賽那加價終結者,一汽豐田版賽那已申報,挂皇冠标,車體更大更高端

中國人買車喜歡看價格,價格越貴,就認為車子越好,尤其是那些加價的車,無疑是貴車中的好車。在加價車裡面,目前最火的莫過于廣汽豐田賽那了。這款車的指導價為30.98-40.58萬元,加價幅度曾經一度達到7萬元,簡直跟搶錢沒差別。現在好了,定位更高端且車體更長的廣汽豐田賽那姊妹車型一汽豐田GRANVIA要來了。

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3月16日,一汽豐田在工信部申報全新MPV,英文名為GRANVIA。根據相關資料顯示一汽豐田GRANVIA還将納入高端品牌皇冠系列,定位還略高與廣汽豐田的賽那,那是不是這款車會有更高的成本效益呢?我們一起來看一下吧。

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首先是外型,一汽豐田GRANVIA在外觀上與廣汽豐田賽那十分相似,是因為一汽豐田GRANVIA是基于美版豐田SIENNA XSE運動版而得造得,但還是有差別。前臉部分,一汽豐田GRANVIA前大燈組與前封閉式格栅相連間形成一體式設計與廣汽豐田賽那差别無二,在與在與下方的格栅設計,一汽豐田GRANVIA為黑色蜂窩狀結構裝飾,而廣汽豐田賽那則運用了鍍鉻飾條進行點綴,不過一汽豐田GRANVIA保險杠兩側大的通風口會讓新車看起來更有運動感。

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車身側面以及車尾部分一汽豐田GRANVIA則與廣汽豐田賽那基本保持一緻。車尾部分,一汽豐田GRANVIA尾部下方同樣采用蜂窩狀設計,與前臉相呼應,兩側還搭配了造型别緻的尾燈組。此外,車尾辨別處還加上了“GRANVIA”的英文字母辨別,便于兩車做出區隔。

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車身尺寸方面,一汽豐田GRANVIA的長寬高分别為5175/1995/1785(無車頂行李架為1765)毫米,軸距為3060毫米。廣汽豐田賽那的長寬高分别為5180/1995/1765(有車頂行李架1786)毫米,軸距為3060毫米。,軸距為3060毫米。對比之下,一汽豐田GRANVIA在長度上比廣汽豐田塞那長了10毫米。内飾方面,還沒有釋出相關資訊,猜測會與豐田賽那采用相似的内飾設計。

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在配置上,一汽豐田GRANVIA可選配18英寸與20英寸輪圈和後保險杠樣式等,整車還配有360度全景攝像頭、雙天窗、行李架、HUD擡頭顯示、雨量傳感雨刷等多項實用配置可選。廣汽豐田賽那在提供液晶儀表尺寸會根據配置的不同分别提供4.2英寸和12.3英寸的液晶儀表,也隻有頂配車型還配備了HUD擡頭數字顯示。

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動力方面,一汽豐田GRANVIA與廣汽豐田賽那車型保持一緻,将搭載由2.5L自然吸氣發動機和電動機組成的THS混動系統,最大功率為183kw。傳動方面與之比對的是E-CVT無級變速箱。

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寫在文末:

作為同級姊妹車,一汽豐田GRANVIA與廣汽豐田賽那本身其實相差不大,在中高端MPV市場裡,廣汽豐田賽那加價這事一直被人诟病,不管是加價七萬還是加價三萬,這種搞饑餓營銷的企業都是非常不道德的。而一汽豐田GRANVIA定位更高,且車體更長,MYAUTO認為買加價車的消費者不妨再等一等。

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