十年，對于人生來說是一個重要的裡程，對車也是。十年前馬自達CX-5正式上市，而十年後的今天，全新CX-5接踵而至，這款馬自達的經典車型是否還能延續它的經典，CX-5是否還有一戰之力？
馬自達的車型憑借“魂動”設計理念吸引這年輕一族的注意，CX-5可謂其中的翹楚，新款車型繼續秉承了這一馬自達經典設計理念，并且加以改進。整車采用了全新的進氣格栅，這套進氣格栅采用了仿機械中網，結構比較複雜，整體視覺效果很有層次。配合全新的LED大燈燈組設計，更加的靈動也運動，看來某個号稱英倫血統的國産廠商又有的抄了。
同時平滑的腰線和全新設計梯形尾門裝飾，将簡約化引入到了馬自達的設計理念當中，魂動風格不再那麼的鬼火少年，取而代之的是一種減法美學，幹淨利落的車身帶來不一樣的運動姿态。
内飾部分全新馬自達CX-5也采用了主流的設計風格，10.25英寸高清可觸控中央顯示屏、7英寸TFT多功能液晶儀表盤，簡單粗暴的勾勒出簡約的設計風格，結合運動式方向盤，整體風格還是顯示出了馬自達的運動姿态。
在智能化方面，馬自達全系标配MZD悅聯系統，這套系統相對來說更加注重使用，沒有整那些花裡胡哨的東西，支援無線Carplay和Carlife也就是說，更加注重手機互聯，自我的智能化程度其實并不是那麼強烈，不過作為一輛注重駕馭的車型，我們對智能化似乎沒有太多苛求的必要。
而馬自達CX-5則是在它的動力總成方面，還是我們熟悉的創馳藍天發動機，新車型将會配備2.0L和2.5L兩種排量，比對6速手自一體變速器。其中2.0L車型最大功率達到了114kW，最大扭矩達到200N·m；而2.5L車型的最大功率為144kW，最大扭矩為252N·m。
當然馬自達所推崇的“人馬一體”的駕駛感受依然會出現在新馬自達CX-5之上，比如可以提升整車操控性能的加速度矢量控制系統更新版GVC PLUS，也出現在這款新車之上，使得新款車型在高速或彎道上有更好的穩定狀态。同時，新馬自達 CX-5搭載的i-ACTIV AWD智能四驅系統還追加了Off-Road Traction Assist越野牽引輔助系統，進一步提升了整車的越野能力和脫困能力，整體表現還是值得期待的。
在實用配置上，新馬自達CX-5全系标配倒車影像+倒車雷達，并且配備了i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統，內建MRCC全速域自适應巡航系統、CTS巡航模式智能行車輔助系統、360度全景影像、LAS車道保持輔助系統等多項安全配置，整體的配置相比一般日系車型都有了很大的提升。
而這款車如今的上市價格則為17.58-23.68萬元，合計六款車型，其中2.0L和2.5L各有三款，基本滿足了消費者的選擇需求，而且從這個價位來看，作為一款合資SUV來看新馬自達CX-5成本效益也是不低的，對于喜愛運動風格日系SUV粉絲來說，這款車确實值得一試。