盡管大陸的公共交通網絡很發達，但很多人還是想買一輛私家車用來代步，畢竟像買菜、接娃等通勤場景，還是有一個小車更友善。是以，宏光MINIEV一上市就深得國人青睐，但對于有同類需求，不過眼光更高的使用者來說，宏光MINIEV貌似不太符合他（她）們的“品質生活”，是以也出現了歐拉好貓、寶駿KiWi EV等精品電動車。前兩天，筆者就在論壇上看見了一位江蘇宿遷的車友唐先生，分享了他的愛車——KiWi EV，并講出了六個月以來的用車感受。
據唐先生分享，這台KiWi EV是他送給老婆的結婚周年禮物，友善她上下班代步，接送孩子上下學用。他表示，家裡本來有一輛大衆途昂，但給老婆開她不願意，嫌棄尺寸太大，不太好停車。後來在朋友的介紹下，選擇了KiWi EV，定的是頂配藝術家，花了8萬多。
唐先生說，用車這六個月裡，雖然大多時間是他老婆在開，但他偶爾手癢也去了開了幾次，他也表示這款車的确比較好開。不但是四輪獨懸，這不到3米的車長，轉彎半徑也很小，調頭、停車都比較友善，尤其是在車多的學校門口，以前開途昂的時候，掉頭特别費勁。但開KiWi EV去之後，唐先生說随便停，本來車就不大，找個位置就能停進去。
不過，開KiWi EV去後，唐先生說其他小朋友一直圍着KiWi EV看，讓他挺尴尬的。不過，唐先生說他女兒還是挺喜歡KiWi EV的顔值，評價是奇奇怪怪、可可愛愛。而她夫妻則是看中了車頭的兩個“拍照卡座”，周末就會帶上孩子與閨蜜出去拍照。
至于空間方面，唐先生說他一米八的個子坐在前排還好，頭上空間還比較寬敞，不過第二排他就坐不進去了，不是縱向空間，而是坐墊到前排座椅靠背距離太近，隻有他女兒和老婆能坐進去。
讓唐先生比較滿意的是，KiWi EV還配備有一個帶車聯網功能的全液晶儀表，不單單能顯示行車資訊，還帶有導航、倒車影像。并且，唐先生說，當開KiWi EV想聽歌時，可以直接說就行，比較友善，不像他之前開途昂，還要用手去操作。
不過，關于KiWi EV的内飾，唐先生有一點不太滿意，那就是他的雨刮撥片與換擋擋杆靠得太近，他第一次開時還有點不習慣，本來想挂倒擋，結果雨刷動了。
除了車小好開外，唐先生說KiWi EV還有一個點讓他比較滿意，那就是縱使車輛上電挂了檔位，但如果沒系安全帶的話，車子是不會動的，這有助于提升他老婆的安全行車意識，必須點贊。
至于續航方面，唐先生說，KiWi EV的NEDC純電續航裡程雖然隻有305km，但他本來就是買給他老婆上下班代步用的，也不指望KiWi EV能跑長途，畢竟他家裡還有一台7座途昂。不過，讓唐先生比較意外的是，KiWi EV居然帶有220V取電功能，因為這個功能，他們一家還出去野炊過。
總結：通過唐先生的分享來看，KiWi EV這款車不但尺寸小好停車，開起來操控性也挺好，較小的轉彎半徑調頭也很友善。而像快充、車聯網、導航、倒車影像、220V取電等功能的配備，也讓KiWi EV能滿足多數家庭使用者的用車所需。那麼，關于KiWi EV這款車你們還有什麼想了解的呢？歡迎留言！