作為宏光MINIEV家族的新晉車型，宏光MINIEV GB自從上市以來，憑借着更出色的産品力，和更個性化的改裝能力，收獲了一衆男性消費者的喜愛。那麼宏光MINIEV GB的實際表現又是怎樣呢？它到底值不值呢？近日一位宏光MINIEV GB車主魏先生，分享了自己的用車經曆，下面我們就來看看情況是怎樣吧。
購車原因
魏先生才畢業沒兩年，還處于人生的打拼階段，一直都想買一款代步車用于上下班，因為每天趕公交确實很費時間。在朋友的介紹下，魏先生慢慢了解到了宏光MINIEV系列，先是去試駕了宏光MINIEV經典版車型，覺得成本效益很高，便準備入手，但恰巧又遇到了宏光MINIEV GAMEBOY的上市。
價格上，宏光MINIEV GB要比經典款貴一些，但續航、産品力也确實有着提升，是以在試駕了三次之後，魏先生最終還是決定改為入手宏光MINIEV GB車型，花了7萬多買了一台300km玩咖款。
外觀感受
宏光MINIEV GB的外觀設計，對比于經典款其實是有着不少改動的，在魏先生看來整車的設計感、科技感要更為精緻。就比如說車頭和車尾的LED大燈、發光的五菱LOGO，這些都是經典款車型沒有的。
最主要宏光MINIEV GB原廠就能夠選裝各種改裝套件，個性化能力要更突出。魏先生入手的是星際漫遊版本，車頂帶有行李架，然後配備了一個車頂行李箱的套件，輪毂也選裝了一個刀削式風格，具有一定的跨界車風格，顔值表現很吸睛。
内飾體驗
對于宏光MINIEV GB車内的體驗，魏先生也給出了比較滿意的評價，中控台看起來不會很亂，座椅是皮織物混搭用料，坐起來也比較舒适。中部設計了空調旋鈕按鍵和電台功能，上手也比較快。方向盤後方的儀表盤，顯示效果也中規中矩，最主要帶有倒車影像功能，魏先生在停車時能夠起到一定的幫助。
空間表現
宏光MINIEV GB的空間表現，魏先生在使用了半個月過後，認為要比經典款車型好上不少，雖說算不上令人驚豔，但在代步車市場中還算可以了。前排是貫通設計，腿部空間很寬敞，也沒有頂腿的感受；前排座椅放倒過後能夠進入後排，雖然空間不是特别大，但足以應對一些中短途的載人需求。當然平常沒人乘坐的情況下，魏先生都是用後排來放東西，當後排座椅放倒後，後備廂空間也足夠存放日用品。
性能和續航表現
魏先生這款300km玩咖款，配備了一台總功率30kW，最大扭矩110N·m的電機驅動，魏先生表示起步還是比較流暢，沒有肉的感覺，開起來也比較靈活，變道、轉彎也很輕松，适合代步。最主要宏光MINIEV GB續航足，300km的續航一個星期跑6天工作日都沒有什麼問題。
然後宏光MINIEV GB花費也不多，這半個月魏先生就充了兩次電，算下來電費也就在20塊左右，比坐公交香多了。
不足之處
綜合來講，宏光MINIEV GB在魏先生看來，作為一款代步車算是有着很綜合的産品力了，續航、性能都夠用，四座配置平時也可以和朋友一起出去玩。外觀也充滿了個性化氣息，還能自己改造，改成自己想要的樣子。當然，魏先生認為宏光MINIEV GB也有一些不足之處，比如說不太适合跑高速，車頂如果帶有一個天窗，體驗感可能會更好等。那麼你覺得宏光MINIEV GB怎麼樣呢？歡迎留言讨論。