作为宏光MINIEV家族的新晋车型，宏光MINIEV GB自从上市以来，凭借着更出色的产品力，和更个性化的改装能力，收获了一众男性消费者的喜爱。那么宏光MINIEV GB的实际表现又是怎样呢？它到底值不值呢？近日一位宏光MINIEV GB车主魏先生，分享了自己的用车经历，下面我们就来看看情况是怎样吧。
购车原因
魏先生才毕业没两年，还处于人生的打拼阶段，一直都想买一款代步车用于上下班，因为每天赶公交确实很费时间。在朋友的介绍下，魏先生慢慢了解到了宏光MINIEV系列，先是去试驾了宏光MINIEV经典版车型，觉得性价比很高，便准备入手，但恰巧又遇到了宏光MINIEV GAMEBOY的上市。
价格上，宏光MINIEV GB要比经典款贵一些，但续航、产品力也确实有着提升，所以在试驾了三次之后，魏先生最终还是决定改为入手宏光MINIEV GB车型，花了7万多买了一台300km玩咖款。
外观感受
宏光MINIEV GB的外观设计，对比于经典款其实是有着不少改动的，在魏先生看来整车的设计感、科技感要更为精致。就比如说车头和车尾的LED大灯、发光的五菱LOGO，这些都是经典款车型没有的。
最主要宏光MINIEV GB原厂就能够选装各种改装套件，个性化能力要更突出。魏先生入手的是星际漫游版本，车顶带有行李架，然后配备了一个车顶行李箱的套件，轮毂也选装了一个刀削式风格，具有一定的跨界车风格，颜值表现很吸睛。
内饰体验
对于宏光MINIEV GB车内的体验，魏先生也给出了比较满意的评价，中控台看起来不会很乱，座椅是皮织物混搭用料，坐起来也比较舒适。中部设计了空调旋钮按键和电台功能，上手也比较快。方向盘后方的仪表盘，显示效果也中规中矩，最主要带有倒车影像功能，魏先生在停车时能够起到一定的帮助。
空间表现
宏光MINIEV GB的空间表现，魏先生在使用了半个月过后，认为要比经典款车型好上不少，虽说算不上令人惊艳，但在代步车市场中还算可以了。前排是贯通设计，腿部空间很宽敞，也没有顶腿的感受；前排座椅放倒过后能够进入后排，虽然空间不是特别大，但足以应对一些中短途的载人需求。当然平常没人乘坐的情况下，魏先生都是用后排来放东西，当后排座椅放倒后，后备厢空间也足够存放日用品。
性能和续航表现
魏先生这款300km玩咖款，配备了一台总功率30kW，最大扭矩110N·m的电机驱动，魏先生表示起步还是比较流畅，没有肉的感觉，开起来也比较灵活，变道、转弯也很轻松，适合代步。最主要宏光MINIEV GB续航足，300km的续航一个星期跑6天工作日都没有什么问题。
然后宏光MINIEV GB花费也不多，这半个月魏先生就充了两次电，算下来电费也就在20块左右，比坐公交香多了。
不足之处
综合来讲，宏光MINIEV GB在魏先生看来，作为一款代步车算是有着很综合的产品力了，续航、性能都够用，四座配置平时也可以和朋友一起出去玩。外观也充满了个性化气息，还能自己改造，改成自己想要的样子。当然，魏先生认为宏光MINIEV GB也有一些不足之处，比如说不太适合跑高速，车顶如果带有一个天窗，体验感可能会更好等。那么你觉得宏光MINIEV GB怎么样呢？欢迎留言讨论。