如果我說10萬元以内能買到哪些電動車？我相信大多數人都會說宏光MINIEV，不可否認宏光MINIEV憑借小巧車身以及低廉的價格确實赢得了一部分消費者的厚愛。但再好的産品終究也不完美，而對于宏光MINIEV來說雖然便宜，但無論空間、續航還是安全性都不是特别完美。那麼有什麼靠譜的産品嗎？當然有，比如今天我們要說的這輛哪吒V猛男粉定制版。錯了，是魔女版！
哪吒V魔女版是基于普通版哪吒V打造而來，顔色上采用了非常少女的粉色，開它在路上絕對有足夠吸的引力。
一些入門級車型容易出現一個問題，就是車頭、車尾看起來非常“小家子氣”，但哪吒V魔女版并沒有出現這個問題。整體設計非常圓潤、可愛。車頭采用封閉式前格栅，配合上較高的前包圍營造出了不錯的精緻感。而不規則形狀的大燈組設計也非常有個性。
哪吒V魔女版車側面造型還是很協調，并不會讓你覺着很突兀。車身三圍與普通版車型保持一緻，其長寬高分别為4070/1690/1540毫米，軸距2420毫米。雖然這個尺寸在同級别來說隻能算中等，但車内空間使用率還是表現不錯的。試駕車配備了啞光灰色的輪圈，與粉色車身搭配起來較為帥氣。
相比車頭，車尾整體看起來非常凸顯層次感并且很穩重，有點少年老成的意思。這主要得益于平直線條和個性的尾燈。
除了外觀，哪吒V魔女版在車内也貫穿了智能、簡約、可愛的理念，進入車内給人的第一感覺也确實是如此。
14.6英寸中控豎屏取代了傳統的車内按鍵，分辨率達1080P，同時響應速度還算不錯，但系統子菜單設定過于繁瑣，有些功能設定并不能直接找到。系統内置了線上導航、多媒體、語音控制等軟體，同時支援OTA更新。
另外，12英寸液晶儀表被設定在前擋風下方，整體車輛資訊顯示十分豐富，一目了然。不過，螢幕界面無法切換、資訊也無法切換。
在用料上基本以硬塑膠為主，不過在做工上沒有太多硬傷。此外，貫穿中控台上的粉色飾闆也和車身顔色形成了呼應。
雙輻式方向盤也同樣采用粉色，且上下進行了“削平”處理，十分小巧可愛。兩側按鍵分别為多媒體和巡航控制，但在實際體驗中按鍵會出現不靈敏情況。
哪吒V魔女版座椅同樣應用了粉色輔以白色拼接的皮質座椅。舒适性不錯，乘坐空間也還不錯。座椅內建了靠背角度調節、高低調節以及前後調節功能，略顯遺憾的是全部手動。但話說回來不到10萬元還要啥電動調節。
如果是燃油車在10萬元以内這個價格，動力普遍都是偏弱。不過在電動車上，這種問題就不會發生。雖然這輛哪吒V魔女版搭載的電機隻有55千瓦的最大功率，但車輛在起步時候電機能夠提供很大扭矩，随着深踩加速踏闆動力也會源源不斷輸出，讓你穿梭于城市之中。但如果上了高速或車速高于80公裡/小時，那或許就不是它的強項了。
該車配備标準和運動兩種駕駛模式，在運動模式下車輛加速會更加靈敏，動力輸出也更直接。另外得益于小巧的車身，它在城市内遊走也更加遊刃有餘，掉頭也非常靈活。
哪吒V魔女版采用了前麥弗遜式獨立懸挂+後拖曳臂式非獨立懸挂的結構。這種設定很大程度上是成本限制，以及為電池組留出充足的空間。乘坐舒适性，通過颠簸路面時候濾震表現還不錯，車内很舒适，但通過連續颠簸或減速帶時候，整體舒适性較一般。另外轉向手感非常輕盈，對于女性車主這樣設定非常友好。
哪吒V魔女版的動能回收力度共有三擋可調，輕微模式下你基本感覺不到拖拽感。
編輯說
總的來說，雖然不到10萬元的價格，但哪吒V魔女版提供炫酷外觀、比較全面的配置。除此之外，401公裡的續航能力，也能滿足日常通勤一周一充的标準。當然受限于價位，它自然有着短闆，但是作為一個低門檻車型，它已經完成了自己的任務。