易車原創 在2月10日開幕的美國芝加哥車展上，大衆釋出了新款Atlas，如果說這個名字讓您有些陌生，那我告訴您Atlas在國内就是上汽大衆途昂的話，您是不是瞬間就懂了。在新款Atlas正式亮相後，大衆也釋出了新款Atlas的官圖，不妨讓我們通過新款Atlas，來窺探一下未來途昂可能的改款方向。
●前臉變化大
新款Atlas繼續提供5座和7座兩款車型供消費者選擇，其中7座的Atlas對應國内的上汽大衆途昂，5座的Atlas Cross Sport對應國内的途昂X。從這次釋出的官圖來看，新款Atlas的外觀變化主要集中在前臉部分，雖繼續采用大燈與前格栅相融合的設計語言，但在對燈組進行了重新設計并采用全黑的運動型中網後，新款Atlas透露出了濃濃的美系車的味道。
新款Atlas将大燈組改為了上下排列的雙層布局，這倒是和國内的現款途昂有着異曲同工之處，不過新款Atlas的燈組并不如途昂那般寬大，僅僅是近光燈和遠光燈上下排列而已，燈組整體呈C字形設計。當然，時下流行的貫穿式前燈帶和可發光LOGO也出現在了新款Atlas的前臉設計中，橫貫前臉的燈帶位于前格栅頂部，與兩側大燈組内的C字形LED示廓燈相連。
細心的朋友們一定也發現了前格栅内的“R”标，意味着新款Atlas也搭載了R-Line運動外觀套件，熏黑中網或許就是R-Line套件中的一部分。再将目光轉回國内，目前隻有途昂X擁有R-Line套件，途昂并無此待遇，或許在下次改款後途昂和途昂X均搭載R-Line運動外觀套件也說不定。
車身側面的設計變化不大，還是粗犷的美式SUV線條，輪圈方面，新款Atlas将提供多款不同樣式的18-21英寸輪圈。而車尾部分，相信國内網友一定會大呼“這我熟”，新款Atlas的尾部設計全面向現款途昂看齊，尤其是貫穿式尾燈的設計，看來美國媒體也可以通過途昂的變化來預測一下Atlas的改款趨勢。另外如今北美釋出的新車都會使用與車身同色牌照，并非品牌細不細膩的問題。
再讓我們來看5座的新款Atlas Cross Sport。和國内途昂X和途昂的差別一樣，新款Atlas Cross Sport與新款Atlas的外觀也僅僅是B柱之後的設計不同，車尾整體更顯緊湊，同時帶有溜背線條，強調與新款Atlas不一樣的運動氣質。另外新款Atlas Cross Sport的尾燈與新款Atlas的尾燈是完全一樣的，并不像國内的途昂X和途昂那般采用了不同的設計，說實話我還挺喜歡現款途昂X的尾燈，看着挺顯進階。
●内飾與途昂相同
移步至車内，同樣是讓國内網友熟悉的内飾，新款Atlas的内飾設計與現款途昂相同。晉升MQB Evo平台後，國内的上汽大衆途昂/途昂X就換上了這套内飾，整體設計更加簡潔，所帶來的科技感較老款車型的内飾也更強一些。新款Atlas會配備10.2英寸液晶儀表和12英寸中控屏，三輻式多功能方向盤也更新為最新的家族樣式。新車将标配無線CarPlay和Android Auto手機互聯，此外共有6個USB Type-C接口以及2個USB Type-A接口可用，以滿足多乘員的移動裝置需求。
另外從官圖我們也能看出新款Atlas會配備大衆IQ.Drive駕駛輔助系統，該系統的駕駛輔助功能達到了L2級别，包括該包括ACC自适應巡航、車道居中、車道保持輔助和自動刹車等等。
為了展現出Atlas Cross Sport與新款Atlas的不同，大衆在兩款車型的内飾中使用了不同的飾闆，新款Atlas使用木紋飾闆，凸顯豪華質感；而在新款Atlas Cross Sport的内飾中使用的是金屬質感的飾闆，内飾配色也傾向于深色調，以此來營造出不同于新款Atlas的運動氛圍。此外同途昂/途昂X一樣，新款Atlas和新款Atlas Cross Sport的内飾飾闆上也有着各自專屬的發光燈帶設計。
座椅就不用我說太多了，新款Atlas采用2+3+2的7座布局，新款Atlas Cross Sport采用傳統的5座布局，車内乘坐空間應該和途昂/途昂X相當。其實除了外觀與内飾的變化之外，新款Atlas也對動力進行了調整，新車将隻提供2.0T發動機，不再提供搭載V6發動機的車型。2.0T發動機最大功率269馬力，最大扭矩370牛·米，與之比對的是8速自動變速箱，此外有兩驅和四驅車型可選。
編輯點評：
新款Atlas在外觀中做出的改變，使其更具有美系SUV的味道，不過新車在其他方面的變化，倒像是在向我們的途昂看齊。另外在北美市場大衆也不再提供大排量V6發動機了，是以未來國内途昂改款後是否也會順應這一趨勢，也是值得我們去關注的部分。好了，看過新款Atlas之後，您對後續途昂的改款有哪些期待呢？不妨在評論區留下您的想法。