在國内中高端MPV市場，存在兩個頂流，一個是加價30萬的豐田埃爾法，另一個是不斷被挑戰卻無法被超越的GL8。
前者有着各路明星“保姆車”的光環加成，後者則是憑借現象級的優勢穩坐細分市場老大位置。不過，自從這一代埃爾法采用了“大嘴”中網設計以來，國内MPV車型也開始跟風，紛紛換上“大嘴”中網，這大機率是因為國人對MPV的“大嘴”情有獨鐘吧！
别克GL8作為國内最暢銷的中高端MPV車型，一直以來就扮演着商務接待的角色，至今也經過了多次換代和改款。
而近日，我們從工信部獲悉，新款别克GL8換裝了全新的“大嘴”。從申報的資訊可以看到，ES陸尊和陸上公務艙兩個車型版本均申報了“大嘴”中網。
根據申報圖，新車整個前臉除了大燈沒有發生變化外，其餘部分則進行了重新設計。由于尺寸較大的緣故，原本貫穿中網和車标的飛翼式鍍鉻飾條被取消，格栅采用較為密集的鍍鉻橫格栅。
可以說，“大嘴”中網讓GL8的車頭更為威猛，對于這麼一款更注重商務用途的MPV來說，也符合自身的一個定位。不過，除了中網的變化，車身其餘部分的改動則很小。
事實上，别克GL8兩款車型更換“大嘴”中網，或許是受到了不少使用者的啟發。在此之前，其實已經有不少的GL8使用者，對自己的GL8進行了一個“大嘴”的改裝。由此可見，使用者對于“大嘴”中網是相當喜愛。
目前，在售的别克GL8車型提供陸上公務艙、ES陸尊以及Avenir艾維亞三種版本車型，售價區間從23.29萬-53.39萬元，可以說覆寫了細分市場絕大多數的價格區間。得益于此，别克GL8能夠為消費者提供多種選擇，使其在銷量上穩坐細分市場頭把交椅。
通過不斷地優化改進，别克GL8的産品力也在不斷進化。此次對中網進行更改，換裝“大嘴”，也展現了别克GL8一直以來都在不斷迎合消費者訴求的初心。
可以預見的是，換裝“大嘴”的GL8，未來的市場表現很值得期待。