當預算在10萬左右的時候，大家選擇汽車其實是非常糾結的，因為這個價位有太多車型可以選擇了。尤其是在合資車價格不斷下探的今天，10萬左右的合資車也有不少比較不錯的選擇，這個時候，國産車的市場其實已經被壓縮到很小。不過，在衆多國産轎車中，長安逸動PLUS還是有不錯的銷量。很多人可能好奇，10萬左右也能買合資車，為啥要買長安逸動PLUS？今天咱們就聊一聊。
其實選擇長安逸動PLUS的理由并沒有一些網友想象的那麼複雜，答案基本上就4方面。首先說的就是價格低，畢竟1.6L逸動PLUS的起步價才7.29萬，重點是終端優惠力度還挺大，算下來不到8萬都能上道了，這樣的車型顯然比很多合資車要值得考慮。事實上，即便是頂配逸動PLUS的價格在4S店也往往不到10萬元，相比之下，同價位的合資車顯然差了不少。要知道很多合資車的頂配車型價格都是在15萬左右，10萬左右的合資車在配置上差太多了。
其次說配置，提到價格其實就不得不提配置。目前合資轎車的配置其實也不差，但是僅限于頂配車型。而長安逸動PLUS則不同，這款國産轎車的頂配車型在配置方面甚至可以媲美20萬級合資車，而且全系标配也完全足以滿足日常代步所需。對于很多預算有限的消費者來說，長安逸動PLUS顯然更值得考慮。另外，在做工和用料方面，長安逸動PLUS也是比較有誠意。
接着說的是實用性，不能說逸動PLUS的空間比同級别合資車大多數，但是坐進去絕對不憋屈，尤其是後排座椅的承托性非常不錯。當然，大天窗、高配置，以及細節的雕琢，也讓消費者有了更加滿意的乘坐體驗。有興趣的話，大家不妨坐一次逸動PLUS，其舒适性絲毫不比日産軒逸差。
至于很多人說的動力方面，我個人覺得如今長安汽車在三大件方面的表現還是非常不錯的。關于這款長安轎車，動力輸出方面反而不用說太多，1.6L和1.4T發動機都足夠用了，畢竟車身自重和量級擺在這，是以大家完全沒必要糾結。
不過變速箱方面，兩款車會略有不同，但是從個人的駕駛體驗來看，兩款車在平順性和燃油經濟性方面都不差，這點完全沒必要擔心。至于開起來如何，逸動PLUS還是很好上手的，即便是新手也可以輕松駕馭。
總體來說，長安逸動PLUS能夠從衆多同價位産品中脫穎而出，頗有當年哈弗H6的架勢，一方面是價格便宜，另一方面則是沒有明顯的短闆。說白了，你和我比價格的時候，我和你談配置；你和我談空間的時候，我和你談性能；你和我談動力的時候，我和你談操控......反正不論怎麼說，長安逸動PLUS都有自己的優勢，這樣的産品怎麼可能不受歡迎。