14萬級，中大型MPV，關鍵還是合資車！全系8AT，為國人量身打造

米粒說車

2024-05-01 21:49釋出于江蘇汽車領域創作者

不得不說，現在的汽車價格低得越來越誇張。最近如果關注北京車展的小夥伴會發現，現代旗下多款新車出現了更新換代，是以說2024年已經到了北京現代汽車強勁生命力的年代，也到了我們常說的産品年。

更為關鍵的是，北京現代不僅新車出現了大規模更新疊代，很多老車也出現了較大程度的降價，花15萬就能買到一款中大型的MPV。

今天介紹的這款新車就是現代庫斯途，上市時間較長，現款車型2021年上市，但現在最低價格已經來到了15萬出頭。如果算上北京現代提供的置換補貼活動，已經低到了14萬。要知道這款現代庫斯途可是一輛标準的中大型MPV。

如果了解過這款現代庫斯途的小夥伴一定知道，這款新車的銷量相當低迷，基本已經在停産邊緣徘徊。為什麼會出現這種現象？主要是因為該新車被誤解得太深。

這款現代庫斯途一共擁有兩款動力系統，分别為1.5T以及2.0T。問題就出現在這裡，2.0T比對的是八擋手自一體變速箱，這讓很多小夥伴誤以為1.5T比對的是七擋幹式雙離合變速箱，畢竟北京現代旗下有不少新車搭載的就是1.5T加幹式雙離合變速箱，但其實1.5T比對的是八擋自動擋變速箱，實力是非常雄厚的，百公裡油耗僅僅隻有6.5升，而且可靠性非常強，要比雙離合變速箱可靠太多。

外觀造型采用的寬體大面包車的樣式設計，能有效提升車内的空間感。事實上，新車的外觀顔值确實不錯，還采用了全系标配的LED遠近光大燈設計。

車型側面采用了标準的雙側移滑門設計。尾部則搭載了貫穿樣式的尾燈。車身資料部分，現代庫斯途的長寬高分别為4950/1850/1734mm，軸距是3055mm。不得不說，這樣的資料其實比價格更昂貴的本田奧德賽優秀不少，本田奧德賽就是一輛中型MPV，而這款現代庫斯途級别顯然更高。

内部設計采用了10.4英寸的中控屏，全液晶行車電腦屏，還擁有懸浮式的中控以及真皮四幅多功能方向盤。座椅布局采用的2+2+3的正常七座配置，而且還擁有安全屬性更好的智能輔助駕駛系統。

當然了，如果購買的是七座車型，那麼配置将會縮水不少。比如超大的天窗直接被取消，智能駕駛系統也被取消，安全氣囊也由六個直接變成了三個。但即使如此，入門版車型也依然擁有真皮多功能方向盤，全系标配的皮質座椅。從這一點來看，自然要比本田奧德賽好太多了。

現在本田奧德賽的價格已經來到了18萬多，而這款現代庫斯途即使不算置換補貼，基本價格也在15萬左右，優惠幅度更大，空間感更強，稍微有些欠缺的就是入門版車型采用的是1.5T的動力，與本田奧德賽的混動存在一定的差距。

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