富二代的座駕：庫斯途、上汽大通MAXUS G50、寶駿730
列位好，實在太開心了。我恭候各位的大駕很久了，謝謝螢幕前的大夥的指點，同時祝父老鄉親一本萬利、好運連連、一鳴驚人，然後今兒個主要聊的是MPV：相信好多“車夫”都知道，MPV車身高、用途廣，不僅具備低排量、價格靠譜等優點，而且它們的動力輸出也都是比較可靠的，用來日常的出外旅遊的代步工具也是得心應手的，是以充當着好些個幹飯人的出行座駕，下面主要以客觀的全新角度為切入點為看官們聊聊幾種羨煞旁人的、顔值不錯的車型的亮眼的地方，下面的分析絕對會有更吸引你之處，希望能夠給車友們提供一些參考。
第1款車型 庫斯途 售價為：16.98萬~21.88萬
有關庫斯途的銷量分析：庫斯途自登場至今其營銷活力自然是大家有目共睹的，并且庫斯途也長得特别好看，根據資訊顯示，庫斯途近段時間的市場排名進步忒大，累計賣掉了0.22萬輛的好成績，再一次成功取得了銷售榜第9名的好名次，是擁趸們所公認的、最蜚聲海外的、最光耀的明星，同時妥妥地完勝着許多MPV領域上的佼佼者。雖然庫斯途還有許多需要提升之處，但壓根沒有影響到庫斯途強悍的勢頭，因為庫斯途的實力仍然算得上是超凡脫俗的。其原因主要在于庫斯途是諸位所信賴的，是以庫斯途是相當靠譜的，是以相信好多小姐姐都有這種感受：庫斯途的強大的市場競争力是我們大家有目共睹的，估計其下一階段的銷量必定會鶴立雞群的。
庫斯途的外觀設計特别好看且高端，車漆是特别耐磨的，并且庫斯途的行雲流水的腰線也格外流暢，屬于那種十分低調的一類。另外，前臉高端兼穩重，散發着一股一鳴驚人的感覺，與此同時吸睛耀眼的多條線條分布兩側，令庫斯途的層次感愈發明顯，看上去力量感是滿滿的。并且加上一雙點睛之筆的智能車頭燈組熠熠生輝，腰線同樣是十分帥氣的，和此前的庫斯途老款相比具有天壤之别。
尺寸方面：庫斯途的裡面的空間确實忒足的，同時使好多小姐姐們感到特别欣慰，儲物空間也特别棒的，說庫斯途是儲物無敵手一點也不為過。其尺寸是4950mm*1850mm*1734毫米，這個空間基本上後排坐上很多小帥哥也壓根不會感覺擁擠。庫斯途對于一輛家用車來說是毫無問題的，讓很多懂車的小夥伴要送給它100w個贊。另外，庫斯途的後備箱空間無疑是非常大，故此即便塞入許許多多小動物、時鐘這類的還是沒問題的。給咱們的感覺是非常靠譜的，這點很贊。
說起動力表現上，庫斯途的動力表現令本人忒興奮：它擁有的是236P的、吃油少的動力總成，變速系統采用了主流的8擋自動，是以說庫斯途不論加速抑或起步過程，絕對是非常不錯的，這點特别贊。另外，缸體是庫斯途的又一特點，材料采用鋁合金，因而其最終的使用壽命是倍兒棒的。至于庫斯途的排量方面，庫斯途的動力配置也是比較高大上的，隻有渦輪動力發動機：它的排量為2.0T、1.5T，庫斯途提供了2.0T、1.5T。
車主蔣爺爺跟你說：誠如咱們所知的那樣，作為北京現代陣營猛将的庫斯途在一衆主流的MPV領域裡面已經算是碾壓群雄的。顔值是庫斯途的一個核心競争力，望上去就好像一隻威風凜凜的貓咪一樣。有趣極了。與此同時，庫斯途内裡還算是十分實用的，在裡面趟着感覺還有許多餘下的位置，并且它也很好開，這也是庫斯途的最優秀的競争力。
庫斯途的車主金女士這樣說：庫斯途的油耗不算很多，大概是因為北京現代廠家的精湛的控油系統的背書，因而庫斯途的燃油經濟性是非常不錯的。就現階段而言，作者君平時也就是上下班開得相對頻繁一些，再就是放假自駕遊也經常會走國道高速。此外值得大夥點贊的是，百公裡油耗并沒有本人原來預料中的那麼大，現在百公裡油耗大約在7.9至8.1L，總的來說，庫斯途的經濟燃油性是很出衆的，在競品MPV中想必也稱得上是強者啦。是以作者君對庫斯途是相當滿意的，這是因為庫斯途真的是特别實用的，不愧為北京現代最突出的傑作。此外，若然到了荒無人煙的沙漠地帶，估計耗油量會更加高。作者君是一位名正言順的小清新，少去一次旅行，就勉強夠很多天的油錢開支了。故此個人整體的經濟壓力不是太重，此外，即便庫斯途目前還未到最佳的摩擦期，但不要緊的，磨合期過後，庫斯途的庫斯途日後的油耗必定會更加可觀。
車友點評：相信很多好朋友們都有這樣的感覺：庫斯途的懸架處始終有點過硬了，即便整個車身的傾斜很小，然而每次進入複雜路段時，庫斯途的懸架不動聲色地将一些共振轉嫁至乘客的座位上，如果是年紀比較大的朋友，那麼在行駛過程中應該會覺察到臀部有點不舒服。在上高速時有時聽到刺耳的道路噪音的情況，另外，加油時隐隐感覺到很慢。去問官方店的銷售，才最後解決了問題。部分小哥哥還斬釘截鐵地指出了庫斯途的這些劣勢：如1.感覺庫斯途的空調的排氣是十分明顯。2.藍牙電話時不時出現藍牙比對錯誤的情況，3.LED燈有些時候視野欠佳，
No2 上汽大通MAXUS G50 介乎8.68萬至16.58萬
新款的上汽大通MAXUS G50車燈必須得贊一下，因為上汽大通MAXUS G50真的是特别漂亮的了，使在下不由自主地生出一種心花怒放的沖動感受。前臉很有霸氣，相當修長，像八面玲珑的貓頭鷹的頭一般，中網不大不小，看起來比較好看，而且上汽大通MAXUS G50的封閉式的門把手位置點綴了大量大面積的、閃閃的飾條，全LED大燈組的亮度很足，并且夜晚上汽大通MAXUS G50的辨識度也很好，而且車側分布了一排排光彩奪目的大燈，線條的設計是很圓滑、流暢的，車頂的“龍須”線條一直由B柱部位開始滑落開去，一直貫穿到上汽大通MAXUS G50的尾部區域，強調了上汽大通産品的動感。而且上汽大通MAXUS G50的車漆是比較薄，顔值很贊。說上汽大通MAXUS G50是碾壓群雄最适合不過了。尾部融入了上汽大通家族式的元素，并且後排的兩盞LED尾燈很有氣勢，看上去很“good”，一言蔽之，上汽大通MAXUS G50的外觀設計還是比較打動人的。我以前的女票都誇上汽大通MAXUS G50是十分出衆的。
資深車友胡先生有話說：本人有時候手頭上的資金不太理想，于是就會到線下的體驗店甩甩過過手瘾，目前感覺上汽大通MAXUS G50開着忒好開，雖然重量那麼重，但是綜合性能還是較為貼心的。
第3款車型 寶駿730 6.38萬~10.28萬
外觀上：我覺得寶駿730的顔值還是特别高貴的，家族式的中網格栅的銀白色飾條較為閃亮，同時整體的氣質感覺也被擴充了許多！與此同時，寶駿730的前臉位置的LED大燈的風格就顯得非常有神氣，整體的底盤比較低，還算紮實，屬于扁平設計，線條配搭厚實的車身，淩厲且漂亮，另一方面，它的尾燈到了傍晚就更加光彩了。高端、内斂的氣質令人陶醉，尾部造型給衆人一種很有個性的感覺。我買了寶駿730以後，感覺它越瞅越好看。
關于寶駿730的内飾優勢：内飾風格還算十分良心的啦，無疑颠覆了小夥伴們對寶駿730的想象，裝配工藝很是精湛，且操控快，同時下方的實體按鈕與家族式的多功能按鍵同樣呈現出獨特的阻尼感受，絕對對得起上汽通用五菱的出品。除此之外，寶駿730的真皮方向盤分量很輕，握感是很“輸”服，并且油門刹車的靈敏度也相當高，也相當适合工薪一族駕駛。，座椅靠背軟度舒适，内部的貼合度的處理也是十分贊，還座椅的内部填充物特别柔軟，甚至可以說是沒有絲毫的缺陷的，即便車開了五六個小時，從來不會感覺自己的p股太疼。此外，寶駿730截止目前也并沒有發現一點點的異味問題，噪聲情況也是聽不出來的，是以全天24小時的駕駛也絕對是頂呱呱的。
此外，寶駿730的加速響應一定是頂級的。簡直就是爽呆了，寶駿730的起步的操作的動力可以說是0延遲，按下油門的同時，提速效果瞬間就上來了。并且推背感也是很明顯的，降噪細節也十分到位，你們日常不深入感受的話，下部的發動機的“轟轟”聲響壓根是體會不出來的，另一方面，由于我平日大多是接送為主，是以就目前來說是相當夠用的。
車友點評1：首先就是寶駿730那令人眼前一亮的外觀了，實話說本人是個妥妥的“顔值控”，在下認為寶駿730是很霸氣的了。寶駿730的長度近五m，有棱有角的前頭燈為時髦的家族式風格，點亮後的氣氛還是非常吸睛的。并且寶駿730的中網是灰黑色的，鍍鉻條非常别緻，和下面的面闆交相輝映，造型犀利。另外，寶駿730的黑色和銀色相間的輪毂可以說是指引時尚新潮的指南針，寶駿730的車頂是雷射焊接的，使造型非常時髦。不會像其他的競品那樣傲慢。寶駿730的側面看起來很耐看，裝飾闆表層有上汽通用五菱家族藝術範兒的的LOGO,較價格相似的MPV更加光彩一點。隔音效果在同級别MPV中算是最厲害的，在下忒享受沒有噪音的環境。寶駿730的最後一排的面積也是很強的，即便塞下很多個中等體型的男朋友都是沒有壓力的。作為主流MPV車型而言，寶駿730的油耗表現還是挺好的。總之，寶駿730是很值得買的，頂配版本的寶駿730竟然不到10w鈔票就可以交易，很靠譜，也沒有啥不滿之處。
車主李姐姐如此評價：我目前主要從事餐飲生意的，故此喜歡顔值高的，沒有個性的MPV本人是沒面子開出去的，隻有寶駿730是個特例的，現在本人常常感到自己十分有氣勢，握着方向盤的時候十分滿足，同時舒适感也很到位，孩子總是問我寶駿730是啥玩意？我就說：寶駿730是你爺爺的代步車。
盧大姐說：滿意，我對寶駿730的評價絕對是非常放心的，不僅牌子實力強，并且實用性也十分到位，我對汽車絕對是非常喜愛的，經過了半輩子的奮鬥，現如今終于擁有屬于自己的寶駿730，這車開着也感到很舒适，特别有老闆級别的高貴感，同時油耗也很靠譜，絕對是滿足了我的出行需求。
寶駿730的車主林叔叔的點評：寶駿730主要技術在于其油耗低，顔值也很棒，
小結
這次分享的是庫斯途、上汽大通MAXUS G50和寶駿730，油耗性能、内部顔值都是有所差異的，其中指導價較低的MPV是寶駿730，再者是上汽大通MAXUS G50，相對最高的是庫斯途，值得大夥留意的是，MPV車型的廠商指導價和最終的4S成交價是不一樣的，其中庫斯途、上汽大通MAXUS G50、寶駿730的境内最低的落地價分别為16.98萬、10.08萬和6.58萬。不知不覺又來到文章的末尾啦，想必大家已經找到了自己心儀的車型了吧。在這裡感謝你們的閱讀，并衷心地祝願螢幕前的各位有志竟成、百事可樂、百尺竿頭。假如諸位喜歡本文的話，不妨給個贊哦。