也許很多朋友都忘了市面上還有東風雪鐵龍C6這款車，它是雪鐵龍旗下的一款B級車，也是旗艦轎車，但顯然，目前雪鐵龍将重心放在了凡爾賽C5 X上，導緻雪鐵龍C6在市場上的聲量非常小。而就在前幾天，有個朋友過來問我，說想買雪鐵龍C6，23萬可以拿下C6 1.8T豪華型車型，聽到這裡，我有點詫異，這年頭居然還有人會關注到雪鐵龍C6這款車型。
在世人眼中，雪鐵龍的車總給人這麼幾個印象，比如反人類的設計、萬年不變的發動機、祖傳的非獨立懸架以及燒機油等等。不過在我看來，這些純屬于沒事找事，你要說發動機，大衆的EA888或EA211發動機也是縫縫補補多年，寶馬燒機油也是業界聞名吧，至于反人類的設計和祖傳的非獨立懸架，這兩點确實說不過去。不過今天咱們要聊的雪鐵龍C6，它搭配的是前後雙獨立懸架，而且軸距也達到了同級領先的2900mm，像邁騰、雅閣、凱美瑞的軸距都低于它。
是以從産品力上看，雪鐵龍C6的硬體條件還是不錯的，而花23萬入手1.8T豪華版車型，凡哥覺得還是不錯的。目前雪鐵龍C6有2022款、2021款和2020款車型，其中2022款和2021款各有一款，售價分别是16.47萬元和22.68萬元，屬于低配車型，而且在配置上，它倆都沒有全液晶儀表盤，在隔音降噪上也略顯一般，其中22.68萬元的2021款車型的前大燈還是鹵素的，配置比較一般。
而1.8T豪華型車型也就是2020款的車型，目前在售的2020款車型一共有7款，1.8T豪華型屬于低配車型，但是整體配置卻較為豪華。除了沒有配備智能駕駛輔助系統外，它有前後駐車雷達、倒車影像、分段式電動天窗、真皮座椅、12.3英寸全液晶儀表盤、主副駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱、支援CarPlay和CarLife的8英寸中控觸控屏、車聯網、全LED大燈組、全車車窗一鍵升降、前排雙門三層隔音玻璃等配置，可以說豪華感營造的非常不錯。
那麼雪鐵龍C6的用車體驗如何呢？
實際體驗後，雪鐵龍C6的腿部空間非常優秀，身高176cm的成年男性坐在駕駛位上調整好駕駛時的坐姿來到後排，其腿部空間有兩拳多，但頭部空間大約三指，如果你身高180cm以上，頭部空間可能會略顯局促。
動力上，這台1.8T豪華型車型最大馬力211Ps，最大扭矩300N·m，配愛信8AT變速箱，成本挺高的，但是這台車開起來在2、3擋的時候會有一些頓挫感，油耗上，百公裡在8個油左右，有點驚喜。另外，百公裡加速時間實測8秒多，這個成績也還不錯，市面上1.5T雅閣的百公裡加速時間也在8秒多。
再就是隔音效果，這台1.8T豪華版車型僅前排兩個門窗配備了三層隔音玻璃，但隔音降噪的效果還是不錯的，在120km/h的時速内，車内相當靜谧，進階感有了。
總結：其實從硬體上看，雪鐵龍C6的表現确實都不錯，而且終端優惠也大，隻是經銷店的覆寫率低，咱們買車後在售後上非常不便，其次還是回歸到保值率上，在國内某權威網站上，可以看到雪鐵龍C6三年之後的保值率僅50%左右，虧了一半的車價。回到我們今天的标題上，23萬入手雪鐵龍C6到底值不值？如果你是買來後，長時間内不再換車，那麼我覺得值；如果做不到長期持有，那還是放棄好了，因為我覺得後續換車的費用就會挺高的了，你覺得呢？