對于合資SUV車型，我們更加信賴的都是德系和日系車型，畢竟大衆、豐田等品牌，都擁有底蘊很深厚的曆史，旗下打造的車型品質也是很出色的，但是要知道，國内汽車市場這麼大，肯定也會有很多實力強勁的車型被忽視，因為目前在國人眼中，隻有德系、日系才是最好的選擇，而很多同樣實力不錯的美系、韓系、法系車型，都在市場上表現比較的慘淡。今天我們要說的這款JEEP旗下的自由光，目前在市場上就是成本效益很高的一款合資車型，JEEP作為全球知名度不錯的硬漢品牌，當年剛入華的時候可是在市場上掀起了很大的動靜，而這款自由光，當年售價高達52萬，比奧迪Q5還火爆，可是現在呢？
外觀部分，中期改款的自由光相較于老款在燈組方面有所改變，采用更加正常的設計，遠近光源依舊是一體化的設計，包括日行燈和霧燈都采用LED光源，标配轉向輔助照明，而部分車型則配備自适應調節和自動大燈。七孔式進氣格栅确實具有非常高的識别度，搭配銀色前鏟，視覺運動感還是比較強的。
來到自由光的車内，中控台和車門位置使用了比較多的軟性材質，隻是營造的氛圍欠缺豪華與科技感，有些細節的裝配工藝不是很精細，另外前排有些儲物槽設計的偏小，車機系統體驗感一般，不過前排座椅厚實寬大，坐着很舒服。
車身側面的曲線并不複雜，輪胎規格分别有17寸、18寸、19寸，由于車身尺寸隻是達到入門級的水準，是以視覺感還是比較大氣的。尾部造型的改變同樣集中在燈組，全LED光源更加醒目，而厚實的下包圍也塑造出更加強烈的運動氛圍。
尺寸方面，自由光擁有4649/1859/1686mm的三圍，2705mm的軸距。這樣的尺寸表現如果要面對本田CR-V這樣的緊湊型SUV，确實具備一定的優勢，但要是面對同級别的途觀L，卻能發現自由光的尺寸資料更小，無論是車長還是軸距，自由光都輸給了途觀L。同時，自由光隻提供了5座布局，雖然說5座布局保證了車内的乘坐空間，但是在2021年，或許提供7座才是市場的主流趨勢，畢竟7座會更适合多人口家庭一些。
動力上，自由光目前提供了2.0L和高低功率2.0T一共三種選擇，均比對了9AT變速箱。其中，2.0L的最大功率148馬力，峰值扭矩190牛米；2.0T低功率版本最大功率234馬力，峰值扭矩350牛米；2.0T高功率版本最大功率265馬力，峰值扭矩400牛米。能發現，自由光的動力表現其實并不算差，2.0T低功率的動力參數就已經強于途觀L的2.0T高功率車型了。并且自由光仍然具備有适時四驅、後橋差速鎖等功能，具有不錯的越野能力。