油價，是車主們最關注的事情，最近國際油價突破130美元一桶，也就是說，我們今後加油，92号汽油，都要8.5元以上一升了，高企的油價引來了很多車主吐槽，然而有部分沒車的網友卻幸災樂禍，紛紛評論：再漲高點，100元一升最好，這樣路上就不會這麼多車了。
那麼對于沒車的人而言，油價上漲真的沒關系了嗎?
出行成本增加，跟你有關！
有些朋友雖然沒車，但是出行總不至于都是步行或者騎行吧?那麼隻要是乘坐一些公共交通工具，高油價就會展現在出行費用成本裡。
比如說最近國内的航空燃油附加費就充分證明了這一點，從3月5日起，800公裡(含)以下航線每位旅客收取20元燃油附加費，800公裡以上航線每位旅客收取40元，再加上機場建設費等，你就會發現成本一下子就增加了，而且後期有可能繼續增加，當然也許有人說，我窮，不坐飛機，其他方式的出行成本一樣會增加。
比如說坐大巴出行，油價高漲，你就會發現大巴的票價也上漲了，然後緊接着，打車費用也會上漲，比如說杭州就出台了，計程車将加收1元的燃油附加費，這些都是油價上漲帶來的後果。
物價飛漲，物流成本增加
如果大家有關注過新聞的話，就總會聽到或者看到一個CPI指數多少，這個就是物價指數，當國際油價上漲後，最直覺的表現那就是交通物流成本上漲，這一部分是會算到價格中，最終由消費者買單，也就是由我們來買單，有可能最終我們網購也會漲價，畢竟快遞也會漲價嘛。
當然如果僅僅是這樣的話，物價上漲也還是可控範圍，畢竟物流費用分攤下來，占比不會特别大，但是要知道石油是工業血液，很多原材料都來源石油，比如我們穿的衣服，裡面的化纖維，我們使用的塑膠制品等等，不少原材料都是來源于石油，國際油價高漲，就會帶動原材料上漲，進而影響到整個物價上漲。
通貨膨脹，收入卻不漲反降
如果國際油價繼續漲下去，最終我們可能會迎來通貨膨脹，專業化的術語我們可能難以了解，直白點說，那就是物價高漲，而我們手中的錢卻越來越不值錢，也就是讓我們的積蓄縮水了。
而當通貨膨脹出現後，大家的消費意願就會變小，進而生産廠家、企業收益受影響，就會出現裁員，降薪等現象，甚至一些企業倒閉，這個時候，不管你有車還是沒車，收入都是會下降，甚至可能迎來失業。
是以，你還覺得反正我沒車，油價8元還是10元，對你沒影響嗎?是以不要再以看熱鬧的心态去看待國際油價上漲這件事，結果最終有可能自己會成為别人的熱鬧。