中國基金報 晨曦
新一輪的油價調整，即将到來！
1月17日（周二）24時，國内成品油零售價即将迎來今年的第二輪調價視窗期。據專業機構測算，預計春節前油價有望迎來一小波下降。
不過，近期國際油價持續走高，也将在一定程度上影響國内油價。距離油價調整還有兩個工作日，預測降幅或将收窄甚至出現反轉。最終變化還需等待發改委的“官宣”。
值得一提的是，1月3日，國内成品油剛剛完成2023年的首次漲價。汽油、柴油價格每噸分别提高250元和240元，折合成升價為上調0.19元/升至0.21元/升。不過即便是在上一輪調價後，除西藏和海南兩省，國内92号汽油價格仍将保持在“7元時代”。
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2023年第二次調價将至
按照油價調整時間安排表，新一輪成品油調價視窗将于2023年1月17日24時開啟，這也是2023年第二次油價調整，屆時國内成品油價格又将呈現新變化。
現行成品油價格調整機制，以10個工作日為一個調價周期。據金聯創測算，截至1月13日第八個工作日變化率為-3.81%，參考油種均價77.43美元，國内汽柴油對應下調220元/噸，超過50元/噸的下調紅線。
按目前測算的下調幅度，折合成升價的話，預計汽油、柴油每升下跌0.17元/升至0.20元/升。按照目前預測降幅估算，車主加滿一箱容量50升的汽車油箱，大緻可以節省8.5元-10元左右。雖然隻是“加個雞腿”的數額，但仍是一份小驚喜。
不過，近期國際油價持續走高。上周國際油價連續5天反彈上漲，累計漲幅超過8%。距離油價調整還有兩個工作日，預測降幅或将收窄甚至出現反轉。最終變化還需等待周二發改委的“官宣”。
值得一提的是，1月3日，國内成品油剛剛完成2023年的首次漲價。國家發展改革委稱，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2023年1月3日24時起，國内汽油、柴油價格每噸分别提高250元和240元，折合成升價為上調0.19元/升至0.21元/升。
元旦過後，随着國内管控政策進一步優化，第一波疫情高峰過後，居民出行頻次以及半徑有所擴大，拉動汽油需求恢複向好。部分戶外工礦企業積極趕工，柴油消耗有所增多。同時新一輪成品油配額下發，緩解國内供應壓力，市場挺價心态升溫，汽柴油批發價格紛紛走高。
金聯創資料顯示，截至1月13日，國内92#汽油均價為8731元/噸，較年初相比上漲530元/噸；0#柴油均價為7908元/噸，較年初相比上漲100元/噸。
油價網最新資料顯示，截至1月13日，國内各省92号汽油在7.5元/升-8.9元/升。除西藏和海南兩省，即便是在上一輪調價後，國内92号汽油價格仍将保持在“7元時代”。
國際油價持續走高
本輪國内成品油調價的不确定性，與近期國際油價的持續走高不無相關。
1月13日（上周五），國際油價大幅走高。截至當天收盤，紐約原油期貨收盤報80.07美元/桶，漲1.68%；布倫特原油期貨收盤報85.43美元/桶，漲1.67%。
按全周資料來看，上周美油累計上漲8.4%，布油累計上漲8.6%，均創下近三個月來最大單周漲幅。
按照《石油價格管理辦法》有關規定，國内成品油最高零售價格每10個工作日調整一次，每次價格如何調整，主要看調價前10個工作日國際油價平均值與再之前10個工作日平均值的比較情況，而非簡單由調價前幾天國際油價變動決定。
實際上，國内成品油的定價模式比較複雜，雖然會受到國際油價的影響，但影響效果有限。距離調價還有兩個工作日，最終調價是漲是跌，仍有變數。
對于上周國際油價的大漲，東吳期貨原油分析師肖彧分析稱，由于美國CPI資料提振美國經濟軟着陸預期，并打壓了近端加息幅度預期，疊加中國出行資料進一步走強，歐洲暖冬，周内原油情緒好轉，布油連續收陽。預計美國CPI對于原油市場的情緒性影響持續程度有限，随着美國煉廠在冬季風暴過去後逐漸恢複生産，預計短期的裂解上行姿态有望結束，與油價一樣區間運作。
建信期貨能源化工研究團隊認為，美國通脹壓力繼續回落，市場對美聯儲加息力度的預期有所降溫，宏觀面對油價的利空有所弱化。另一方面，美國能源情報署出于對大陸放松管控後的疫情沖擊的擔憂，在1月報中下調了大陸原油需求預期。但從終端高頻資料來看，主要城市道路出行已經基本恢複，第一波疫情沖擊影響消退，美國能源情報署的預期可能過于悲觀。供應端俄羅斯1季度原油供應在制裁影響下可能明顯回落，進一步支撐油市基本面。
中信期貨原油研究負責人桂晨曦則表示，上周油價止跌回升。油價跌至底部強支撐價位，中國需求修複預期為油價提供反彈動能。一季度需求前低後高，如果供應因素穩定，油價基本面驅動或先弱後強。但振幅上下受限，整體或仍維持震蕩。
編輯：艦長