5月9日，
溫州特斯拉失控事件車主
在微網誌上公開道歉，
承認錯把油門當刹車，
話題迅速熱搜。
車主釋出了道歉聲明，
承認錯踩踏闆
根據道歉聲明，這位車主表示，事故發生當晚，在駕車回家時突然發現前方有人，想踩一下刹車，結果踩錯了油門。他還表示，事故發生後，雖明知自己把油門當作刹車踩了，但因心有不甘，在多個媒體上捏造“特斯拉自動加速刹車失靈”等内容。
該當事人還表示，特斯拉公司從業人員曾多次與其聯絡，希望他能夠向公衆說明事故真實情況，但他未予理會。案件經過一審、二審，判決認定該當事人構成對特斯拉公司名譽的侵犯，應向特斯拉公司賠禮道歉并賠償經濟損失。
該車主在道歉信中透露，在他進行上述行為時，有上海“封姓車主”聯系他，給他介紹某平台，平台給他安排有專門律師，并且承包所有費用。而且河南車主張女士和天津車主韓先生，也都有和他聯系；期間張女士邀請他一起寫聯名書集體訴訟，但是被其拒絕。
最後該當事人表示已經認識到了自己的錯誤，向特斯拉公司和網友道歉，稱“不要被自己的私心和他人的蠱惑而蒙蔽了雙眼”。
這起名譽權官司
要回溯到2020年8月12日
當晚，溫州一輛特斯拉 Model 3
在開車進小區停車場時忽然失控
之後連續撞了十幾輛車才最終停下來
該事故不僅造成了10餘輛汽車受損，同時車主本人也是經過7小時搶救、輸血近5000毫升才脫離危險，最終被鑒定為9級傷殘。
事後，陳某在接受媒體采訪時多次表示，當時在距離停車場100米左右時，車輛突然加速，刹車失靈，最後導緻了事故的發生。而特斯拉方面第一時間就曾給出檢測結果：“車主誤踩加速踏闆，車輛沒有問題”。雙方就此對簿公堂，一審陳某敗訴。
法院審理認為，被告陳某在《鑒定意見書》出具後，承認當時确實沒有踩刹車，而是把油門當刹車踩了，故對《鑒定意見書》的鑒定結論予以采納，本次事故系被告遇狀況時操作不當造成的。同時，被告在上述鑒定意見書和事故認定書作出後，在社交平台上釋出有關與事實不符的有關損害原告聲譽的資訊，造成網絡使用者、媒體觀衆等對原告及原告生産的“特斯拉”牌汽車的錯誤認知，以及對原告社會評價的降低，已經構成對原告名譽權的侵害，遂作出上述判決。
來源：都市快報、北京日報、每日經濟新聞
編輯：小土方