馬斯克訪華前夕，特斯拉曝“隐私門”，FSD落地國内懸了？

特斯拉馬斯克将在本周訪華，可是在來之前，美國那邊的特斯拉車主已經炸了鍋，特斯拉在美國遭到了大量車主的集體訴訟，起因是特斯拉再次曝出隐私安全問題。

特斯拉員工在2019年至2022年期間，通過内部消息系統私下分享了客戶汽車攝像頭拍攝的一些具有高度侵入性的視訊和圖像，這些圖像不隻來自車外攝像頭，車内攝像頭也是“洩露點”。而且特斯拉不僅會去看普通特斯拉車主的攝像頭圖像，他們甚至還會去看馬斯克的特斯拉車輛的攝像頭圖像。

特斯拉再遭集體訴訟，資料隐私方面還不長記性？

特斯拉在其“客戶隐私注釋”中明确表示，特斯拉車輛的“攝像頭記錄的内容保持匿名，不會與您或您的車輛關聯”。

但是有7名特斯拉前員工表示，他們在工作中使用的計算機程式可以顯示錄音中的位置資料，圖像資訊也會顯示拍攝地點，這可能關聯到特斯拉車主的居住地。

而且特斯拉的“哨兵模式”在最近被荷蘭、德國等多國警告，有可能違反當地法律，雖然特斯拉官方稱哨兵模式下采集的資料隻會留在車内，并不會上傳到雲端，但是這些國家就不允許車輛在公共場合随便拍攝路人。同時，這一次特斯拉員工能夠看到并分享客戶汽車所拍的圖像後，特斯拉說資料隻會儲存在車内的說法，其實已經不太能站得住腳。車内外視訊車企不但能看，甚至還可以下載下傳分享，這讓為了符合法規，而且下架功能或者花成本去打碼的同行們，實在是咽不下這口氣。

之前在一些特斯拉“狂飙、刹不住”的事故中，特斯拉的資料一向都顯示自己沒問題，都是駕駛者的錯，可網絡上一直有一種聲音，認為特斯拉在背景篡改資料，可常識告訴我們EDR不能改，但是我們也沒想過車企從業人員能随時看我們車輛的攝像頭，特斯拉在隐私安全和資料安全方面的公信力，在此次事件後又一次被拉低了。

隐私不重視，在國内落地FSD依然是空談？

針對這一次馬斯克訪華，外界很多人認為是馬斯克為了擴産談生意，同時可能還為了與國内高層咨詢特斯拉FSD落地的可能性。對于特斯拉FSD要落地國内，這件事已經傳得沸沸揚揚，有消息稱特斯拉FSD将在國内展開大範圍的路試。

特斯拉久久不能落地國内的FSD，是廠家和不少花了高價開通FSD的國内車主們都不願意去正視的一件事，因為特斯拉确實是一直沒有兌現國内的FSD功能，不少車主直到賣車也沒體驗到自己多花6萬4帶來的高端體驗。

但是在這一次特斯拉“車主隐私”事件之後，可能會直接影響到FSD在國内的落地程序，雖然特斯拉已經在國内建立了資料庫，類似蘋果雲上貴州那樣，同時還建立了研發中心，但是這又有什麼意義呢？美國的特斯拉員工還不是想看就看？

目前特斯拉隻在美國開通了FSD Beta，最近還想要去開拓歐洲市場，可是阻礙重重，其實特斯拉在除美國以外的任何一個地方想落地FSD，遇到的問題都一樣，就是各國政府都不希望有這麼一個全身攝像頭的鐵疙瘩，在自己國内的每時每刻地采集着資料。

就算特斯拉在任何一個市場，都在積極地規避隐私或者成為“間諜車”的下場，但是隻要特斯拉想要訓練自動駕駛，就沒法克服侵犯隐私或者搜集資料的問題。

特斯拉的FSD和智能座艙系統，在訓練過程中通常需要大量的人類員工，來輔助機器學會駕駛等自動化任務。從2016年開始，特斯拉就在非洲等用工成本較低的地區，聘用了數百名員工對圖檔進行标記，幫助特斯拉的系統學習如何識别行人、路标、工程車輛、車庫門，以及使用者在路上或家裡可能遇到的其他物體。

在這個過程中，需要大量的人工操作，需要人類去檢視攝像頭采集到的海量資料，而後再對這些圖檔或者視訊内容中的特定事物進行标記，至于從業人員都看過什麼，記錄了什麼，沒有人去追究。而在自動駕駛之後，現在OpenAI等企業訓練AI人工智能大模型，采用的一樣是去非洲找廉價勞動力，對于文字等内容資料進行标記，雖然沒有特斯拉的資料那麼敏感，但是一樣可能會涉及隐私安全等問題。

一位特斯拉前員工曾說道：“說實話，特斯拉訓練自動駕駛的過程，就是在侵犯隐私。看到他們是如何對待某些車主後，我總是開玩笑說，我永遠不會買特斯拉的車。”

而特斯拉要在國内落地FSD，勢必也要先進行很長時間的測試，或者是以FSD Beta這種形式去測試，其中一樣會産生海量的資料，雖然在國内已經在2021年建立了資料庫，但是想真正控制住特斯拉，讓馬斯克所承諾的“特斯拉中國所有資料存在中國境内”這件事能夠成立，并不容易，是以說FSD想在國内落地，變得更難了。

而且不僅是特斯拉，國内的新勢力們洩露資料也不是一次兩次，而且背景功能一個比一個強大的新勢力車企們，它們賣的車去了哪裡，開了多遠，都能了解得一清二楚，是以如何防止企業内鬼，會是今後智能汽車高速發展的同時，擺在所有車企面前的一個大問題，畢竟車輛的感覺以及實時産生的資料太多了，車企知道的太多了，而新成立的國家資料局可能正是瞄準現在這些發展中的沖突點而來的。

關于資料保留在國内，目前做得比較突出的是蘋果的雲上貴州，當初為了改善使用者雲端資料的下載下傳延時等問題，蘋果與雲上貴州合作，把中國使用者的iCloud資料都存在了雲上貴州，而且蘋果有資料隐私和更完善的安全保護機制，并不會在蘋果的任何系統中建立後門，另外蘋果公司也表示，Apple 将與雲上貴州協作，并僅會響應符合法律程式的資料請求。而對于受密鑰保護的裝置，如 iPhone 或者 iPad 等，Apple 無法進行解鎖。

總結：

蘋果憑借着iOS生态和在國内的資料雲端庫，确實是把中國使用者的資料隐私很好地保護住了，但是同樣我們也看到了反面教材，谷歌當年就是因為不把資料放在國内，再加上違反其他相關法規，才丢掉了國内這個大市場。而特斯拉在隐私和資料方面出問題也不是一次兩次了，而它的這種随性很可能讓FSD在中國依舊無法落地，如果依然對資料隐私這部分開後門，執行上打折扣，完全有可能會步入谷歌的後塵。