早這樣還愁賣？日産“新途達”渲染圖曝光，内飾沒讓人失望！

魏小花

2024-05-26 08:20釋出于遼甯汽車領域創作者

在整個國内的日産産品中，如果讓你選擇一款最讓人失望的車型你會怎麼選？如果讓小花去選的話，毫無疑問就是“途達”了！從地位意義上來講，它的誕生取代了“帕拉丁”，算是一種傳承，而從本質上來講，設計理念迎來而前衛，内飾也大膽革新，更重要的動力上以燃油+AT的動力總成，一切都是朝着利好的方向發展，但就因為鼓刹的問題讓其“硬派”成了空話！如果當初鼓刹能換成碟刹，那麼終端表現一定不會是現在的境遇！而最近，網上也曝光一組疑似日産新“途達”的渲染圖，新車同樣在風格上迎來了巨變，但這次鼓刹問題能解決嗎？别着急我們往下看！

這款新一代的“途達”明顯做了美系化的調整，我們從側面上就能看到其改變，多少帶有福特“探險者”的感覺。在車頭，新車保留了V-motion格局，但尺寸更大，而且立體感更強，表現在格栅多以寬體式的元素出現，而且在上半部分還加入了折線的設計，黑色的網格以及可點亮的LOGO也保證了其運動屬性！同時大燈也是新車的一大亮點，與途樂相似，但也有差別，比如接近中網布局大燈采用了隔斷式設計，這樣也保證了整部車的立體感。梯字型的前包圍與中網也形成對立，這樣看，車頭的立體感清晰可見，應該是目前整個日産中最具力量感的一款車。

對比車頭，新車側面就想對簡單了一些，保留了腰線，但卻采用了斷代式的設計，調整後的前後車門更完整，輪眉位置首次采用了三層結構，可能風格上并不突出，但放在這款車上确恰到好處。沿着腰線我們來到車尾，貫通式的尾燈代帶來了科技感，牌照區域采用了雙梯字型的元素，另外延伸出來的後包圍風格上簡單粗暴！

内飾，這款新一代的“途達”同樣做了調整，最大的感受就是内部明顯更規整，内嵌式的液晶儀表與天籁同步，中間是一塊大尺寸的長方形儀表，按鍵分立在螢幕的兩側，這樣看，新車還是以實用性為主。顔色以淺色調出現，這點還是符合日系車的特征！至于配置等資訊還需要等到官宣後才能揭曉，小花就不多做介紹了。整個座椅是新車的亮點，我們通過下圖能看到，包括車門内襯以及座椅都做了更新處理，大量的打格狀布局也保證了其超高的舒适度，而且能夠看得到的座椅尺寸明顯加大，瞬間有種“沙發床”的感覺。

動力方面，從爆出的消息看，應該與中東版的途達保持同步，也就是會搭載2.5L自吸發動機，其中最大馬力169匹，最大扭矩241Nm，變速箱方面則是7速自動變速箱，全系都是非承載式車身，高配車型還配備四驅系統！而鼓刹的問題也全部更換成了碟刹，是以就像小夥伴們說的那樣，早這樣還愁賣？

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