說起國民家轎的絕對領頭羊，帝豪當之無愧，13年累銷逾338萬輛。剖析其成功術，疊代與時俱進是關鍵。
新作同樣給力，第四代帝豪受到好評不斷，并肩作戰的帝豪L也已上陣，車透君日前試駕了加持BMA架構的這款新車。
冠名L，加長和高配，是重點。車長4735mm，軸距達2700mm。
前臉别具一格，采用X型能量龍鱗矩陣式格栅，配以三段式的前LED大燈和光劍式的日間行車燈，更富年輕朝氣。貫穿式尾燈設計，燈帶點亮後，夜晚辨識度很高。
内艙很顯精緻，90%部分均采用皮質軟包。丹青藍撞色的靈感源自水墨畫，中控台的靈感取自古琴，難怪見之便倍感親切。
科技配置很顯誠意。12.3英寸高清懸浮中控屏，配吉利銀河OS生态系統，并支援FOTA遠端更新。
540度透明底盤、百度導航、APP遠端控制、L2級别駕駛輔助等功能一應俱全。
動力是小排量渦輪組合，141馬力/235牛·米的1.4T，比對CVT無級變速器，兼顧了動力、經濟性和舒适性，很适合家用。
論駕駛感受，加速平順流暢，通過性和濾震性不錯。
綜合而言，帝豪L的尺寸、配置和設計都可圈可點，結合9.99萬元和10.99萬元的價格，還将成為中國品質家轎的領跑者。