開年了，對于造車新勢力而言，新的一輪競争又拉開了帷幕。那麼，在2月大家的表現又如何呢？不妨讓我們來看看他們的銷量吧。
蔚來汽車
2月，蔚來汽車的新車傳遞為6,131輛，同比增長9.9%。具體車型方面，ES8傳遞1,084輛，ES6傳遞3,309 輛；EC6的傳遞數量為1,738輛。
時至春節假日期間，各家車企的新車傳遞都會有所影響，蔚來汽車也不例外。相比1月傳遞的9625輛新車，銷量環比下降 36.3%。當然，這樣的結果也是可以接受的，就看接下來3月的“戰績：如何了。
接下來，讓我們看看小鵬汽車。2月，小鵬新車傳遞量為6,225輛，同比增長180%，但環比下降了約107.6%。除了春節假期的影響外，小鵬汽車因肇慶基地技術改造，直到2月中旬才全面恢複生産，對于本月的産量以及銷售情況都有所波及。
具體車型銷量方面，小鵬P7傳遞3,537輛，小鵬P5新車傳遞2,059輛，而小鵬G3系列則僅傳遞629輛。由此可見，随着P7和P5銷量的崛起，小鵬汽車在短時間可以緩一口氣。不過，小鵬G3後續車型的推出已刻不容緩，畢竟SUV車型對于消費者具有極大的誘惑力。
理想汽車
幾乎在同一時間，理想汽車也公布了2月的新車傳遞量，具體傳遞量為8,414輛，同比增長265.8%。自傳遞以來，理想ONE累計傳遞量已達144,770輛，畢竟理想汽車目前在售的僅有一款車型。
與以上幾家新勢力情況類似，除了假期的影響外，蘇州的疫情和部分零部件供應短缺，都對新車的生産造成了影響。相比1月，2月傳遞量環比下降了45.8%。
哪吒汽車
相比第一梯隊，哪吒汽車一直在努力追趕。2月，哪吒新車傳遞7,117輛，2022年1月至2月，哪吒汽車累計傳遞量同比增長332%。具體車型方面，哪吒U Pro傳遞3,044輛，哪吒V車系傳遞4,073輛，同比增長103%。我們看到，相比蔚小理偏向中高端市場，哪吒汽車走量車型的售價集中在10萬元左右區間。
哪吒汽車銷量能夠大幅攀升的主要原因就是成本效益。在6萬到8萬元，以及10到15萬區間純電SUV細分市場上，哪吒汽車能夠做到成本效益突出已經頗為不易。
寫在最後：
截止筆者發稿前，手裡拿到了極氪汽車的銷量報告。2月，極氪汽車新車傳遞為2,916輛，累計傳遞新車達12,453輛。看來，不管是中低端市場，還是面對高端使用者，新能源汽車的内卷将越來越激烈。除了産品品質本身外，如何吸引消費者，也将成為各家新勢力關注的重點。