易車訊在特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交媒體上表示電動汽車續航裡程過高沒有意義後，微網誌發起了“電動汽車長續航是僞需求嗎”的話題讨論。就此話題，威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈晖發表了自己的看法，出發點與馬斯克言論相契合。沈晖表示：“威馬汽車未來不會推出續航裡程超過1000公裡的車型，并且不是做不到，是實在沒必要。”
沈晖也給出了自己的解釋：”更高的續航裡程是基于更大的電池包，如果所有車都背着一塊大電池包在路上跑，從某種程度上來說，其實是一種浪費。”
同時他表示：“伴随着國家出台一系列鼓勵規劃建設充電設施的新政，越來越多的補能手段、越來越高效的充電方式、越來越密集的充電設施的出現，都将逐漸減少廣大電動車主們的充電焦慮。”
馬斯克談電動車續航裡程過高沒意義回顧：
近日，特斯拉CEO馬斯克在社交媒體表示，本可以在1年前就制造出續航600英裡（約965公裡）的Model S，但這會使産品變得更糟，因為99.9%的時間你會攜帶不需要的電池品質，這會使加速、操控和效率變得糟糕。
馬斯克指出，在能量密度等條件一定的情況下，更高的續航本質上需要更大的電池容量，換言之意味着更大、更重、更昂貴的電池組，會影響車輛的操控和能耗，這種電池每天都“不需要”，其實并不劃算，其實目前續航400多英裡的車輛已經基本滿足需求。