易车讯在特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交媒体上表示电动汽车续航里程过高没有意义后，微博发起了“电动汽车长续航是伪需求吗”的话题讨论。就此话题，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖发表了自己的看法，出发点与马斯克言论相契合。沈晖表示：“威马汽车未来不会推出续航里程超过1000公里的车型，并且不是做不到，是实在没必要。”
沈晖也给出了自己的解释：”更高的续航里程是基于更大的电池包，如果所有车都背着一块大电池包在路上跑，从某种程度上来说，其实是一种浪费。”
同时他表示：“伴随着国家出台一系列鼓励规划建设充电设施的新政，越来越多的补能手段、越来越高效的充电方式、越来越密集的充电设施的出现，都将逐步减少广大电动车主们的充电焦虑。”
马斯克谈电动车续航里程过高没意义回顾：
近日，特斯拉CEO马斯克在社交媒体表示，本可以在1年前就制造出续航600英里（约965公里）的Model S，但这会使产品变得更糟，因为99.9%的时间你会携带不需要的电池质量，这会使加速、操控和效率变得糟糕。
马斯克指出，在能量密度等条件一定的情况下，更高的续航本质上需要更大的电池容量，换言之意味着更大、更重、更昂贵的电池组，会影响车辆的操控和能耗，这种电池每天都“不需要”，其实并不划算，其实目前续航400多英里的车辆已经基本满足需求。