在電動時代的強襲下，許多燃油車型紛紛轉投新能源領域，即使像寶馬這種從事燃油車型研發多的老品牌，如今也向新能源領域低頭。值得一提的是，寶馬也推出了旗下純電四門轎跑，它就是寶馬i4，目前新車已經正式上市，其中推出的這兩個版本為eDrive40及i4 M50，售價分别為44.99和53.99萬元，同時這款車的到來也預示着性能車即将走向純電的命運。
外觀方面，寶馬i4采用了家族式的全新設計語言，特别是前臉碩大的格栅裝飾，雖然被許多人吐槽，但寶馬對此依舊喜愛。兩邊大燈雖然造型已經發生改變，但整體輪廓還是很明顯地彰顯出了寶馬的天使眼風格。
雖然是偏車型，但寶馬i4的車頭依舊非常長，保留着寶馬特有的運動氛圍，另外，車身在多條腰線的複合式設計中展現出了清晰的層次大吃一驚。車身尺寸上，寶馬i4的長寬高為4785/1852/1455mm，軸距表現為2856mm，定位于中型車，在車身尺寸上，與同級的奧迪A4L和奔馳C級相比，還是有點差距。
而車尾方面，雖然是一款純電車型，但下方排氣還是安置了雙邊單出的裝飾，或許這也是為了向燃油車緻敬而為之。另外，新車還将标配M運動套件和星幕進氣格栅等。
内飾方面，寶馬i4采用了目前寶馬最新的設計語言，采用了雙連屏，由12.3英寸全液晶儀表和14.9英寸中控大屏組成，同時還搭載了最新的iDrive 8.0資訊系統，科技感十足，并且還支援多種第三方APP應用，完全能夠滿足你的日常所需；另外，還支援CarPlay手機互聯以及哈曼卡頓音響等。值得一提的是，最經典的寶馬“丁字褲”方向盤以及“雞腿”擋把也不會缺席。
動力總成方面，以M50車型為例，這款車所搭載的電機為雙電機布局，可帶來400kW的最大輸出功率，而總扭矩也達到了795N·m，其性能表現的确值得肯定，該車百公裡加速時間僅約3.9秒，而且得益于電機強大的低扭表現，可想而知它所帶來了推背感還是夠勁；另外，eDrive40車型的最大續航達625公裡，而M50車型的最大續航達560公裡。
總體上來說，寶馬i4的到來相對來說還是很吸引人的，特别是強勁的動力以及運動十足的外觀設計，雖然續航上可能不及燃油車型，但是最大625KM的續航可以說完全能夠滿足大部分人的日常所需，即使沒電，快充0.77小時就是充至80%，即使跑跑小長途也是不虛的。那麼對此你有什麼看法？