小花最近從前方得到了一組全新一代奔馳E200的影像資料！這款車已經在海外市場正式下線，并且已經陸續抵達4S店，新車将會在下半年陸續開啟新車訂購以及傳遞工作。與此同時，國産版的奔馳E也将會在下半年推出，未來将與新寶馬5等同級别系列正面競争，小編非常期待它的表現，我們就先以這款車為例，看看它都給我們帶來了哪些感受！
首當其沖的就是它的設計風格，奔馳S率先完成了換代，随後奔馳C也開始調整，是以從奔馳的整個布局上看，奔馳E應該算是旗下的一款重磅車型。果不其然，奔馳做到了，雖說不是旗艦系列，但奔馳E采用了完全獨立的設計理念，一反正常，進階感絲毫不輸奔馳S！力量感的展現是小花所沒有想到的，大燈不再單一，而是換成了類似于“花生狀”的結構設計，上下雙層的行車燈在主光源沒點亮的情況下，營造出的效果完全是天花闆級别。滿天星的中網尺寸更大，周圍的銀色裝飾條還是保證了整部車的時尚感。
因為是海外版本，是以并沒有加長處理，但國産後加長已經成為定局！相比現款的奔馳E，整個腰線變得更加鋒利，而且也是采用了多線條布局，是以在保留氣場的基礎上，運動元素也做了延伸。尾部上，尾燈内部采用了兩隻三角形的結構，周圍配有炭黑元素，與前大燈正好形成呼應。尾燈上沿同時鑲嵌有銀色的裝飾帶，整個回報為就比較簡單了，隻是正常布局，小編也就不做過多的介紹了。
整部車最大的亮點就是内飾了，奔馳首次在燃油版中采用了EQS的布局，這樣的改變絕對是颠覆式的，顯示區标配了懸浮式液晶儀表以及嵌入式液晶中控螢幕，而至于我們所看到的副駕駛液晶屏也隻會在旗艦版中才會看到。車機系統與奔馳S保持一緻！
動力上，海外版搭載了多套系統，例如2.0T+48伏輕混系統、3.0T+48伏輕混系統以及2.0T插電式混合動力引擎，傳動系統比對9速手自一體變速箱，并提供四驅系統。國産後，動力有可能發生改變，但具體還是要等到上市後才能揭曉，目前這款車已經進入到預定階段，國産版将會在下半年正式上市。