老劉是一家私企的員工，如今已經30多歲了，有家室的他準備換一輛B級轎車 ，對于很多人來說，雅閣是B級轎車中大空間、家用的代表車型，最終他選擇了雅閣2022款260幻夜尊貴版，20萬元出頭的價格得到一款綜合産品力非常不錯的雅閣，但當他開完同僚的别克君越後，老劉表示想說一句話，那麼本田雅閣與别克君越兩款B級車誰更适合家用呢？讓我們來一起看一下。
外觀上，新雅閣相比老款變化不大，前臉非常的運動，倒梯形的進氣格栅，配合上三條熏黑的裝飾條使得車輛更有層次感，本田logo周圍标志性的粗壯銀色鍍鉻飾條，加上細長的LED大燈元件，看起來車輛更有攻擊性，本田雅閣的車身尺寸為4906mm、1862mm、1449mm，從側面來看，整車呈現出非常流暢運動的造型，車頂采用了一個大溜背的設計，外觀上雅閣還是運動感滿滿的。
雅閣的外觀更加年輕運動，而别克君越多了幾分成熟穩重的氣息，一整圈的鍍鉻飾條把大尺寸的進氣格栅包裹起來，鍍鉻裝飾往兩側延展，與大燈形成一體，整個車頭前臉一體感更強，君越的三圍尺寸為5030mm、1866mm、1467mm，可以說是B級車中最長的車型之一，超過5米的車長尺寸配合上流暢的線條，讓君越的商務感更濃，不過雅閣和君越在外觀上都有一個明顯的缺點，那就是車身底盤較低，如果經常行駛在非鋪裝路面需要注意。
而在内飾方面，新款的雅閣中控采用了極為簡潔的設計，中控是标準的T型對稱式的布局，實體的空調旋鈕以及液晶空調顯示非常有科技感，換擋區域也從傳統的機械擋把轉變成了最新的電子擋把，換擋區域更加的簡潔清爽，而本田一向的空間優勢在雅閣身上發揮的淋漓盡緻，盡管雅閣的車身尺寸比别克君越要短，但實際後排空間比君越還要大，空間更有優勢。
别克君越在内飾上可以總結成兩點，做工用料與配置要比雅閣更多，但在使用便利程度及空間上要弱于雅閣，君越真皮方向盤握感更舒适，米白色的座椅不僅更寬大，而且顯得很進階，然而在中控區域的車機螢幕做得太小，雖然兩者的中控與換擋區域都連成一體，但君越更寬大，占據了不少腿部空間，君越的方向盤采用了老式的4幅式設計，盡管在功能性上不輸于雅閣，但是造型上略顯複古，同樣，君威的車長比雅閣還要長，但是超過5米的車長并沒有給後排帶來足夠大的空間，隻能說在B級車中中規中矩，當然在配置上，别克君越要比雅閣更強，相同價位下多出車内單色氛圍燈、11揚聲器的BOSE音響、老闆按鍵等配置，這些配置可以在很大程度上改善整車的舒适性，讓君越有了商務屬性的定位。
動力方面，雅閣有純燃油車型及混動版本，而君越則有1.5T及2.0T兩個版本，我們以主銷車型為例，雅閣的1.5T渦輪增壓發動機最大馬力194匹，最大扭矩260牛每米，比對的是CVT變速箱，而别克君越則是使用2.0T發動機，最大馬力237匹，峰值扭矩350牛每米，比對的是9AT變速箱，本田雅閣的整體駕駛感受以平順性為主，1.5T的發動機并沒有顯得多麼無力，不過在直線加速方面還是要弱于别克君越，君越的這台2.0T發動機零百加速達7.6秒，明顯要快于雅閣，在高速行駛路況時，君越的底盤比雅閣更舒适穩重，兼顧了運動性與操控性，不過别克君越的低速稍有一些頓挫，城市路況駕駛不如本田雅閣更舒服。
結語：20萬提了輛本田雅閣，再開同僚的别克君越，車主想說一句話：“家用大空間不止隻有本田雅閣”。通過對本田雅閣與别克君越的對比，我們可以發現，雅閣在油耗、保值率以及空間方面更有優勢，車内的布局比較實用，對于大多數不愛折騰車子的人而言，雅閣是非常具有家用屬性的，而别克君越的動力更強，内飾做工用料更進階，豪華性的配置與舒适性的體驗更足，并且兼顧了一定的商務需求，使用範圍更廣。是以，如果純粹家用代步的話推薦選雅閣，如果對動力有追求兼顧商用的話，别克君越更有競争力。對此大家有什麼不同觀點，歡迎下方評論留言，不吝賜教。