買車參考汽車銷量榜前幾名一般不會踩雷，不過榜上有名的車型未必款款都符合你們的口味。反而有些遺珠不僅價格便宜，還有豪華内飾、出色動力等條件，不失為一款好車。不過由于其銷量一般，熟知度并不算高。
今天教授就借着這次機會，給大家推薦幾款銷量一般，産品力卻十分優秀的好車。
标緻508L
售價：15.97-22.47萬
雖然标緻508L在顔值、配置、空間等層面都算是中規中矩的表現，不過在底盤質素和駕乘體驗卻有很優秀表現。
要知道，法系車在底盤調校技術，屬行業公認的好是毋庸置疑的事，而采用更高規格硬體多連杆後懸的标緻508L顯然就更是有着引領同級的表現。
除此之外，标緻508L還會采用全鋁制後橋副車架，減輕簧下品質進而降低整體車重，可以很好提升底盤響應和車身動态。
在常用需求相較同級競品不遜色的前提下，又有很優秀的底盤質素/駕乘體驗加持，還有很出色的内飾氛圍，并結合上目前不到16萬起售價和1萬2市場終端優惠幅度，買标緻508L的确能獲得不一樣的駕駛感受。
DS 9
售價：24.99-33.99萬
作為法系陣容“唯一”稱得上為高端品牌的DS打造出來的旗艦産品，自然是有很大看點。優雅并極具美感的外觀設計給予你不一樣的格調，甚至還能讓你一眼就相中。
比如鑽石般剔透的星鑽式“巴黎之光”LED大燈組，隐藏式門把手，銜接到恰到好處的腰線、3D菱格LED尾燈等等。
除此之外，DS 9内飾也能讓一個對奢侈品無感的直男愛上。在中控台、門内飾闆甚至是視線所及，幾乎都覆寫上皮革材料。而細節方面，旋轉翻轉的豎置矩形時鐘以及“表鍊式”座椅都給予不錯的尊貴感。
配置同樣以“百萬級豪車的體驗”出現，諸如雙層隔音玻璃、紅外線夜視系統、可變阻尼減震器、後排座椅通風加熱、按摩功能，FOCAL勁浪音響等一應俱全。
最重中之重的是，讓真正懂車人豔羨的核心技術——魔毯自适應懸架也配備有，不過較為遺憾的是該配置隻在頂配車型出現。
目前DS 9中低配車型在市場終端有着接近3萬的優惠幅度，更甚在二級經銷商還有7折，言外之意即是最低配車型裸車價不到18萬。
斯巴魯森林人
售價：22.38-28.58萬
不提起斯巴魯，是不是快要淡忘這個汽車品牌。雖然品牌旗下車型銷量寥寥可數，不過部分車型還是具有很強的産品力，斯巴魯森林人就是其中一員。
在售價較為親民的前提下，全系2.0L水準對置發動機+左右對稱全時四輪驅動系統就足以讓其在同級車型中更具優勢。
當然，斯巴魯森林人的優勢不止隻有這衆人皆知的水準對置發動機和全時四輪驅動系統，在安全性等方面也有建樹。
在IIHS(美國公路安全保險協會，中保研的借鑒對象)的碰撞測試中，森林人在2007-2020年連續14次拿下Top Safety Pick +。森林人的全性當然不言而喻，而且森林人在中國是以整車進口形式銷售，也不會出現差別對待。
與此同時，森林人還搭有斯巴魯最引以為傲的EyeSight駕駛輔助系統。要知道，該套系統內建有目前世界上較優的預防安全方面等技術，可是能夠與豐田的TSS，本田Honda Sensing更甚是沃爾沃City Safety等系統齊名。
目前斯巴魯森林人在市場終端有着接近2萬的優惠幅度，若結合上這優惠資訊，最低配車型裸車價也不過隻需20萬出頭。
馬自達CX-8
售價：25.88-33.08萬
馬自達CX-8銷量平到幾乎銷聲匿迹，但該有的産品力還是有。首先馬自達傲人的魂動設計也一如既往地往馬自達CX-8車型上套，并表現得淋漓盡緻，在顔值這塊挑不出大毛病。
一向都不以空間見長的馬自達，在馬自達CX-8車型上卻并不明顯，相反車身尺寸來到4955/1842/1733mm，軸距達到2930mm，這車身尺寸規格顯然也達到中大型SUV領域的水準，儲物和乘坐表現都不會太差。
2.5L自然吸氣發動機比對上6AT動力總成帶來的資料并不亮眼，但在“人馬合一”的操控感層面，馬自達CX-8也是傳承了下來，與此同時，還為其搭載上一套智能四驅系統，大大提升車輛優化動态駕駛的控制表現。
中大型SUV要做豪華感、空間、配置甚至是性能都算是容易拿捏的事，但如果想在這麼大尺寸的車型上做好操控感或許就隻有馬自達CX-8可以勝任，這也是它入市至今最大的魅力。目前，馬自達CX-8在終端市場有接近3萬的優惠幅度。
JEEP大切諾基
售價：52.99-71.49萬
作為JEEP目前在國内市場的旗艦車型，大切諾基可謂是中大型SUV中的“硬貨”。雖然這代車型上市已有相當長一段時間，但整體産品力放在當下市場，仍然有很出衆的表現。
JEEP大切諾基車長4828mm，軸距為2915mm，該車身尺寸在中大型SUV領域中并不占優勢，但是标準的5座布局卻能帶來很好的空間延展性。
美系車一貫以“高配置”标榜，同樣其也延續這屬性。與此同時，JEEP大切諾基在主被動安全性能配置上也很是齊全，像全車10氣囊、并線輔助、倒車車側預警、前後駐車雷達等都一應有。
JEEP大切諾基搭載有3.0L和3.6L V6發動機，這台大排量引擎，3.0L版本最大功率為234馬力，峰值扭矩285牛·米;3.6L版本的最大功率為286馬力，峰值扭矩為347牛·米。傳動部分均比對采埃孚8AT變速箱。
值得一提的是，JEEP大切諾基全系還标配有全時四驅、中央差速鎖、高低可調空氣懸挂等硬核越野配置。
純進口品質，實實在在的配置，不玩虛的V6大排量和四驅等硬核越野性能，都足以讓JEEP大切諾基在同級競品中脫穎而出。
當然，随着新一代車型的臨近，目前JEPP大切諾基售價門檻也在不斷降低，在部分地區最高還給出10萬的終端市場優惠，結合這樣好的産品力，買了即使不賺也不至于虧。
林肯飛行家
售價：50.98-75.98萬
林肯飛行家無疑是當下市場最具美式豪華主義的一款代表車型。個頭極大的車身配合上鍍鉻中網、懸浮車頂、貫穿尾燈、四出排氣、22寸大輪毂等元素都讓其展現出極為豪華的一面。
此外，寬大舒适、精美有質感的座椅，也是美式豪華的重要展現之一。首先全系座椅采用由Trevino出品的半苯胺進階真皮皮質，要知道這可是最高等級的北美公牛頭層皮。是以帶來的觸感與承托感毋庸置疑。
而30向電動座椅也屬同級無敵，帶加熱通風按摩，肩、腰、屁股、左右腿托都可以單獨設定，頭枕和腰部支撐還能分段調節，幾乎任何人都能找到最舒适的坐姿。其次，NVH靜谧性非常到位，配合上音質通透的28個銳威品牌喇叭，簡直是惬意的不要。
全系3.0T V6+10AT動力總成也是林肯飛行家重頭戲。其中3.0T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率達355馬力，峰值扭矩達553N·m，此資料足以碾壓同級對手。
當然，作為一款極具美式豪華的“大塊頭”，油耗大再正常不過，但是其可以适配92号油，也相對應能在後期降低一些用車成本。本來就擁有很全面的産品力，如今還有1萬的市場終端優惠幅度，也是讓林肯飛行家凸顯出很高成本效益。
結合以上産品力和市場終端優惠幅度來看，上述推薦的車型在各自領域都不失為是一款好車，很值得那些不随波逐流、有一定見解的消費者群體去選購。
當然，在選購這些車型的同時，也得注意它們各自在市場中存在的問題，進而避免不好的用車體驗。