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圖解新款Jeep大切諾基,除了新增6座與插電混,還有哪些新變化?

Jeep的産品圖騰是什麼?相信很多人會說——牧馬人。然而,Jeep的産品銷量之王卻是大切諾基。大切老了,迫切需要更新,距離上次更新已經超10年之久,有太多人等待新款的到來,如今2022款大切它真的來了。

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說實話,角師傅第一眼看上去感覺像國産大指揮官,看過車尾後确認了,這就是新款大切。國人接觸新款可能還要等段時間,但不會很久,就在今年。新款大切除了外觀變化外,相信最大改動就是新增了三排6座版本,官方取名“Grand Cherokee L”(下文稱大切諾基L),這款車在去年放出預告圖時,就有很多車迷關注它。

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無論是兩排還是三排,新款大切在海外,尤其北美地區以低于高端品牌溢價度的價格征服市場,不僅越野能力強,運動屬性也很突出。标配後輪驅動,3.6L V6動力有四驅可選,在美國還有5.7L V8動力,另外為了突出燃油經濟性,新款大切還新增了4xe插電混動力。底盤方面配有空氣懸架,行駛質感平穩,同時越野時還能提升離地間隙。

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Jeep大切諾基依靠強大的四驅系統從衆多SUV車型中脫穎而出,但新款大切依然在新的外觀設計、更豪華的座艙以及配備最新的技術上給人留下深刻印象。

新款大切諾基到底新在哪?

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新款大切諾基“減肥”了,新車相較老款重量更輕,同時靜谧性得到提升,行駛會更安靜。當然,最直覺的變化就是加入了4xe插電混動力系統。新款三排大切諾基L最大改動在于前排區域,副駕駛面前新增了一塊影音娛樂屏,這下副駕駛有事可幹,再也不叨叨路況了。

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新款大切諾基五座版車型内飾也進行了重新設計,中控台上設計有黑色鋼琴烤漆面闆。即便選擇入門版,也會得到方向盤電加熱與前排加熱功能。高配版本,中控、門闆以及座椅還會有厚厚的皮革包裹,視覺感更精緻,頂配版本還提供Tupelo真皮材質可選。

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科技配置方面,入門版車型中控屏尺寸為8.4英寸,内嵌Uconnect車機系統,支援蘋果CarPlay無線連接配接以及安卓手機無線連接配接,配有6揚聲器音響系統。高配車型中,中控屏尺寸更新到10.1英寸,音響系統可在阿爾派與麥景圖音響之間選擇,當然後者選裝價會更貴。

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當然,大切諾基L頂配版本還将提供一塊10.25英寸副駕駛資訊娛樂屏,可謂前排乘客提供影音娛樂,且不會讓駕駛員分心。

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新款大切諾基内部空間表現如何?乘員艙前排表現還不錯,這裡基本與本田Passport沒啥差別,但後排相較本田Passport小很多,尤其行李廂容積也小了。新款大切諾基後備廂标準容積為1068L,而本田Passport能做到1167L。為什麼大切諾基三維尺寸比Passport大,但内部空間卻小很多?主要原因在于大切諾基基于後輪驅動設計,機械部件占據了大部分座艙空間,導緻後排以及後備廂空間被壓縮。

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大切諾基L在北美地區的主要競争對手為福特探險者、起亞Telluride以及本田Pilot。尺寸上大切諾基L相比較普通版是加長了254mm,主要用于第三排空間。盡管如此,與其他三款競品對比,大切諾基第三排乘坐空間仍然小。後備廂容積方面,大切諾基L第三排升起後标準狀态容積501L,好于本田Pilot,不如探險者,這裡最好的是起亞Telluride,它第三排升起後備廂容積還有将近600L的空間。

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新款大切諾基動力沒變,海外地區仍然是3.6L V6自吸與5.7L V8自吸兩種動力,前者最大功率297馬力,後者最大功率362馬力。兩種動力性能基本上與福特探險者的2.3T四缸和3.0T V6相當。遺憾的是,因為滿足排放法規,新款大切諾基将不會推出柴油版,同時高性能版SRT和Trackhawk也将不會再配備V8機械增壓發動機。

今年,Jeep新款大切諾基還将推出首款4xe插電混動力車型,預計新車綜合輸出功率與此前V8動力相當,更重要的是,燃油經濟性将更為突出,新車支援純電行駛,但純電續航非常有限,可能不足40公裡。

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Jeep四驅系統也值得一說,在新款大切諾基中依然配備了三套四驅系統,分别為Quadra-Trac I、Quadra-Trac II與Quadra-Drive II。其中入門的兩款配置為Quadra-Trac I四驅系統,這是一套單速變速箱四驅系統,會根據情況将動力扭矩配置設定到前後軸。中高配車型為Quadra-Trac II四驅系統,這套系統配備了雙速變速器,四驅模式新增岩石攀爬模式,有低速四驅可選。最後是Quadra-Drive II四驅系統,它将配備在Trailhawk與Summit Reserve車型上,四驅系統中帶了一套電子限滑差速器。

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新款大切諾基“減肥”成功,比老款輕了91公斤,而且重心更低,進一步改善路面行駛質感。該車還配有空氣懸架可選項,可進一步降低車身高度,讓其行駛感覺更像是一款轎車。新款大切諾基座椅得到重新設定,相比老款更柔軟更舒适。

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新款大切諾基越野能力得益于空氣懸架與電子限滑差速器的加入,在高配車型中,底盤懸架還配備了牧馬人同款電子防傾杆,可在越野模式中自動斷開加大懸架行程,加上空氣懸架提升車身高度,在崎岖的路面在大切面前也将如履平地。不過,頂配版本隻有五座。

角師傅想說:

很快我們就能與新款大切諾基見面了,對于新款的改變,不知大家有何看法,歡迎在評論區中留言。

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