今天是大年三十，祝大家虎年大吉，虎年說車必須要提提路虎，畢竟虎年跟路虎真的很搭。而今天就給大家說說路虎攬勝的進化曆史，這台車是怎麼一步步做到豪華SUV的位置！話不多說，一起來看看路虎攬勝的成長史吧！
1969年
路虎攬勝Velar
在1969年，攬勝Velar正式誕生，在60年代，汽車絕對是工業複興的必備品，是以多功能汽車成為那個時代最受歡迎的車型，而在1966年，攬勝的原型車就正式開始研發，隻不過那時候被叫做“100英寸旅行車”，它不但有着轎車的舒适度，而且還兼顧了越野的通過性，最關鍵的是它是首台搭載鋁車身、全鋁發動機的SUV，在1969年攬勝Velar誕生，Velar意大利語叫做面紗，代表這台車的神秘！
1970年
第一代路虎攬勝誕生
在1970年，攬勝Velar的面紗終于被揭開，官方給這台車正式命名為攬勝，定位為全尺寸豪華SUV，這也是全球首款全尺寸SUV，在尺寸上完勝其他車型，它的出現也為奔馳、寶馬、奧迪三大巨頭帶來了靈感，是以路虎對于全尺寸豪華SUV作出的貢獻還是非常巨大的。亮點來了，為了強化涉水性能，這台車采用了“蚌殼發動機蓋”，可以在深水區正常行駛，搭配上全時四驅系統，越野性能表現極佳，就是從這台車開始，路虎被稱之為是全地形SUV的先驅者！
雖然定位為豪華SUV，但它的内飾依然淳樸，就連最基本的皮質座椅都沒有！
1981年
四門攬勝
在1981年，攬勝終于推出了四門版車型，一經釋出，受到無數人的追捧，攬勝從此走向巅峰！第二年，攬勝首次加入了自動變速箱，并且加入最新研發的“BULLET柴油發動機，在英國MIRA測試道上以100公裡/小時以上的速度跑了24小時，一舉打破了柴油車的27項紀錄，攬勝的大名享譽全球！在1989年，攬勝又稱為全球首款配備防抱死制動系統的豪華SUV，在1992年，又成為全球首款使用空氣懸架的SUV車型，路虎攬勝開啟了它的開挂時期。
1994年
第二代路虎攬勝
在1994年，第二代車型閃亮登場，從這一代開始，攬勝終于開始注重豪華了，而在1995年，寶馬收購路虎，從此攬勝搭載了寶馬2.5T柴油發動機，從此名聲大噪，有了寶馬的加持，在操控跟底盤方面路虎有了更大的進步，如果沒有寶馬，攬勝走不到今天！
2001年
第三代路虎攬勝
2001年，福特從寶馬手中正式接管了路虎品牌，從此攬勝終于有了美國血統，加入帶空氣彈簧獨懸跟自适應動态系統，這個駕乘感受堪稱完美，同年攬勝被評為年代最豪華SUV！而福特為了讓路虎徹底跟寶馬扯清關系，給攬勝搭載了動力更加強勁的4.4升V8發動機，345馬力的加持下，越來越有美國車的範了！
2012年
第四代路虎攬勝
第四代可以說是最為經典的一代，這一代車型也是全球首款使用全鋁車身打造的SUV，得益于這個設計，讓車自重減少了420kg，燃油經濟性表現更加出色。在2014年，攬勝搭載了路虎最為先進的ATPC全地形程序控制系統，讓越野變得更加輕松！從一代到四代，累計銷量突破百萬，毫不誇張地說，路虎能有今天，全靠着這台車！
2021年
第五代路虎攬勝
從這一代開始，攬勝變成了萬人嫌，首先這個圓融的造型就非常不讨喜，雖然空間進一步增大，但是對一台硬派越野而言，這台車可謂是啥也不是！雖然加入了新能源版本，但随着路虎口碑的崩塌，這台車的日子并不好過！
最後祝大家今年虎年行大運，都能開上路虎！