今天是大年三十，祝大家虎年大吉，虎年说车必须要提提路虎，毕竟虎年跟路虎真的很搭。而今天就给大家说说路虎揽胜的进化历史，这台车是怎么一步步做到豪华SUV的位置！话不多说，一起来看看路虎揽胜的成长史吧！
1969年
路虎揽胜Velar
在1969年，揽胜Velar正式诞生，在60年代，汽车绝对是工业复兴的必备品，所以多功能汽车成为那个时代最受欢迎的车型，而在1966年，揽胜的原型车就正式开始研发，只不过那时候被叫做“100英寸旅行车”，它不但有着轿车的舒适度，而且还兼顾了越野的通过性，最关键的是它是首台搭载铝车身、全铝发动机的SUV，在1969年揽胜Velar诞生，Velar意大利语叫做面纱，代表这台车的神秘！
1970年
第一代路虎揽胜诞生
在1970年，揽胜Velar的面纱终于被揭开，官方给这台车正式命名为揽胜，定位为全尺寸豪华SUV，这也是全球首款全尺寸SUV，在尺寸上完胜其他车型，它的出现也为奔驰、宝马、奥迪三大巨头带来了灵感，所以路虎对于全尺寸豪华SUV作出的贡献还是非常巨大的。亮点来了，为了强化涉水性能，这台车采用了“蚌壳发动机盖”，可以在深水区正常行驶，搭配上全时四驱系统，越野性能表现极佳，就是从这台车开始，路虎被称之为是全地形SUV的先驱者！
虽然定位为豪华SUV，但它的内饰依然淳朴，就连最基本的皮质座椅都没有！
1981年
四门揽胜
在1981年，揽胜终于推出了四门版车型，一经发布，受到无数人的追捧，揽胜从此走向巅峰！第二年，揽胜首次加入了自动变速箱，并且加入最新研发的“BULLET柴油发动机，在英国MIRA测试道上以100公里/小时以上的速度跑了24小时，一举打破了柴油车的27项纪录，揽胜的大名享誉全球！在1989年，揽胜又称为全球首款配备防抱死制动系统的豪华SUV，在1992年，又成为全球首款使用空气悬架的SUV车型，路虎揽胜开启了它的开挂时期。
1994年
第二代路虎揽胜
在1994年，第二代车型闪亮登场，从这一代开始，揽胜终于开始注重豪华了，而在1995年，宝马收购路虎，从此揽胜搭载了宝马2.5T柴油发动机，从此名声大噪，有了宝马的加持，在操控跟底盘方面路虎有了更大的进步，如果没有宝马，揽胜走不到今天！
2001年
第三代路虎揽胜
2001年，福特从宝马手中正式接管了路虎品牌，从此揽胜终于有了美国血统，加入带空气弹簧独悬跟自适应动态系统，这个驾乘感受堪称完美，同年揽胜被评为年代最豪华SUV！而福特为了让路虎彻底跟宝马扯清关系，给揽胜搭载了动力更加强劲的4.4升V8发动机，345马力的加持下，越来越有美国车的范了！
2012年
第四代路虎揽胜
第四代可以说是最为经典的一代，这一代车型也是全球首款使用全铝车身打造的SUV，得益于这个设计，让车自重减少了420kg，燃油经济性表现更加出色。在2014年，揽胜搭载了路虎最为先进的ATPC全地形进程控制系统，让越野变得更加轻松！从一代到四代，累计销量突破百万，毫不夸张地说，路虎能有今天，全靠着这台车！
2021年
第五代路虎揽胜
从这一代开始，揽胜变成了万人嫌，首先这个圆融的造型就非常不讨喜，虽然空间进一步增大，但是对一台硬派越野而言，这台车可谓是啥也不是！虽然加入了新能源版本，但随着路虎口碑的崩塌，这台车的日子并不好过！
最后祝大家今年虎年行大运，都能开上路虎！