全新一代“宝马5系”总算有了最新消息，根据前方的线报，这款换代版将会在本月末正式官宣，预计在三季度上市，与全新一代的7系一样，新车从外观到内饰都完成了蜕变，此外除了常规动力以外，这款车未来还将匹配纯电驱动，也算是为了适应新能源汽车的发展，当然，具体还是要等到上市之后才能知晓。
首先，简单的看一下这款车的外观，基本上与此前曝光的版本相一致，正面双肾格栅再次深化，因为深度的增加，所以立体感得到了提升，在目前宝马的轿车领域里，所呈现出的气场也仅次于宝马7系。大灯组没有改变，无论是宝马3还是宝马X1也都采用了相同的布局，唯一的区别就是整个大灯组的尺寸更短，与车头的融合度更高。机盖上带有明显的凹凸感，整个前包围也进行了调整，运动元素只是一个方面，两侧的直立式造型也让整部车更加立体。
关于这款车的尺寸，海外的标轴版已经在原有的基础上做了升级，当然了，后续国产后，整个尺寸也将再一次的加长。除了车身的长度加长了以外，细节上也变得更细腻，比如新5系就取消了轮眉的设计，或者说轮眉的设计更窄小，腰线也由传统的贯穿式设计换成了现在的渐进式结构，不仅让整部车的尺寸更加修长，也能凸显出新车的层次感。
以这款车为例，轮毂的造型也更偏向于运动。尾部上，尾箱带有明显的扁平状，长方形的尾灯也都采用了闭合式布局，配合上夸张的双边排气，带来的运动感也瞬间炸裂。
内饰上已不再是秘密，延续了与7系相同的设计风格，所配备的双联屏和全新方向盘，以及更小巧的电子挡杆造型，提升了内饰的奢华感。另外在材料的品质上也堪称上乘，至少对比以往的版本，新款5系已经有能力与新款奔驰E相媲美。
动力表现，力系统方面，除了搭载了我们熟悉的2.0T和3.0T发动机以外，还增加了48V轻混系统，配合上采埃孚的8AT变速箱，使得整部车的驾驶质感有了明显提升。当然未来将会推出它的首个纯电版本，匹配的是单电机以及双电机、后驱/四驱车型可选。