說起“恒潤汽車”相信網友們還是比較陌生，其實早在2015年，這個品牌就已經取得了新能源車型的資質，整個的造車理念還是相對比較超前的，但是它真正的首款車型，在2018年才在工信部正式開始申報，距離取得資質也已經過了3年的時間，而首款車型的量産也是到2021年的6月份才陸續開始下線，新車名為“HRS1”，整個戰線拉得确實非常長！小編也找到相關的資料，證明了這款車推出了兩個版本，售價分别為4.98萬和7.98萬元。
按照慣例還是先簡單的介紹一下這款車，新車采用了3門4座的設計，整個造型看起來非常的較小，正面上看，大燈與格栅正好貫通在一起，因為沒有進氣格栅，是以整個中間全部采用了閉合式的設計。大燈也隻是采用了雙組的LED大燈，感覺上，新車前包圍略有突兀感，紅色車身配合黑色的格栅依舊營造出一種強烈的運動氣息！機蓋上設計有隆起的造型，更能展現出新車的線條感。
尺寸上，新車的長寬高分别為3560mm/1610mm/1705mm，軸距2250mm，整體尺寸要比吉姆尼還要大一些。而且側面上我們看到了雙腰線的設計，包括前後的輪眉也設計成了一種漸進式的風格，多少會給人一種吉姆尼的效果！整個側後方的玻璃采用了黑邊造型，并和後玻璃形成了貫穿式效果！尾燈方面采用了豎排的堆砌式在造型，後包圍正好起到了包裹的作用，是以别看是一款看似“老年代步車”的車型，但其實在設計上，還是拿捏的響當當娥妥當。
對比外觀，整個内飾的設計相對就比較連接配接了，内部采用了雙液晶屏的設計，當然了顯示效果，隻能說能看！“豐富”與這款車并沒有太多的關系，三幅式的方向盤，同樣設計了多組的按鍵，整個操控起來還是非常的便捷的，在安全性上，這款車就不敢恭維了，安全氣囊全系都是選配。
圖中就是這款車的後排布局，可以看到整個後排的空間還是相對比較充盈，這點還是讓小編比較意外，最後再看看動力方面，新車采用了後置單電機，其中它的最大功率為32kw，最大扭矩140N·m，電池容量為28.2千瓦時，續航裡程為305公裡，并且帶有快充功能。是以基本上的代步還是足夠的，而且剛從前方得到消息，它的入門版本的價格提高了6000元，達到了5.58萬。而高配版則是維持7.98萬不變。不知道你們對于這款車有何不同看法！