[資訊-牛車網]
長城汽車董事會發生新的人事變動。
根據長城汽車最新公告，王鳳英因工作需要申請辭去執行董事、副董事長及戰略及可持續發展委員會委員職務，将繼續在擔任總經理職務。楊志娟因工作需要申請辭去執行董事職務，将繼續在公司生産技術開發中心任總經理助理職務。
在王鳳英、楊志娟卸任後，長城汽車的7人董事會将低于法定最低人數，是以在改選出的董事就任前，二人将會繼續履行董事職務。同時，董事會同意更換董事，并提名趙國慶及李紅栓為第七屆董事會執行董事候選人。
王鳳英，女，1970年生人，1991年加入長城汽車，專注公司的市場營銷管理工作，此後，曆任長城汽車銷售有限公司總經理、長城汽車股份有限公司總裁等職務。有長城汽車“二當家”之稱，是僅次于長城汽車董事長魏建軍的二号人物。
根據長城汽車2020年報顯示，王鳳英當年薪酬為550.58萬元，僅次于魏建軍的574萬元；楊志娟薪酬為73.35萬元，趙國慶薪酬為300.74萬元，而李紅栓當時任職不到一年，薪酬為48.55萬元。
業界猜測，長城汽車此次人事變動，是其管理團隊年輕化的重要展現。王鳳英、楊志娟作為董事會中唯三的兩位“娘子軍”，平均年齡已經超過50歲，而此次選舉達的新任執行董事候選人趙國慶、李紅栓，年齡分别為45歲和39歲。
此外，2020年7月，長城汽車開始了一系列組織架構調整工作，其中最重要的一項變化，就是推出輪值總裁制度。在此之前，長城汽車總裁一直由王鳳英擔任，而輪值總裁制度實施後，王鳳英雖然依舊擔任長城汽車總裁一職，但實際上已經退居幕後，對外亮相更多的，是輪值總裁孟祥軍，以及其後接替他的穆峰。
趙國慶，男，1978年生人，2000年加入長城汽車，曆任鄭州長城公司的綜合管理部部長、長城汽車的公司制造商事業部人力資源部部長、綜合管理部部長、長城汽車股份有限公司精益促進本部之本部長、長城汽車的技術研究院副院長兼配套管理本部本部長、長城汽車副總經理、光束汽車董事長等職務。
2018年，趙國慶作為項目負責人，曾一手促成并見證了長城與寶馬的深度合作，這也是國家合資股比政策調整後的首個整車合資項目。
根據最新的業績快報，2021年，長城汽車營業總收入達1363.17億元，同比增長31.95%，淨利潤達67.81億元，同比增長26.45%。新的人事變動後，更加年輕的管理層開始進入長城汽車的核心領域，對于銷量與營收規模增長而言，應該會是一個好消息。